-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Forester için Lastik Yardım..
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan erolkan Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 109
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 42,581
- Etiketler
evet o konuda haklı olabılırsınız ama benım offroad merakımda oldugu için sert hamurlu lastık hem benım açımdan hemde taşa topraga sürdügümde lastiğin ömrü açısından daha iyi olacagını tahmın edıyorum...
O zaman bence bu http://www.lastikcim.com.tr/Latitude-Cross,LA_286-2.html#labels=286-2 hamuru hem dayanıklı (en azından öyle iddia ediliyor) hem de kışlık lastik deseni var. Artık hava soğuyunca ne kadar etkili olur bilemem deneyip görmek lazım. Pek ağır offroad işi değil ama hafif çamur sorun olmaz sanırım. Yok yazık ayrı kışlık ayrı olacak deseydiniz daha agresif desenli bir AT seçilebilirdi. Belki BFG de olur ama onun fiyatına kışlık lastiklerin yarı parasını veriyorsunuz zaten.
edit: bütün ebatlar o kadar pahalı değilmiş. http://www.lastikcim.com.tr/All-Terrain-TA-KO-,LA_531-2.html#labels=531-2 Bunu deneyenler genelde memnun görünüyor ama bence en iyisi kışlık ayrı yazlık ayrı lastik kullanmak. Netice itibari ile biraz masraflı oluyor gerçi.
O zaman bence bu http://www.lastikcim.com.tr/Latitude-Cross,LA_286-2.html#labels=286-2 hamuru hem dayanıklı (en azından öyle iddia ediliyor) hem de kışlık lastik deseni var. Artık hava soğuyunca ne kadar etkili olur bilemem deneyip görmek lazım. Pek ağır offroad işi değil ama hafif çamur sorun olmaz sanırım. Yok yazık ayrı kışlık ayrı olacak deseydiniz daha agresif desenli bir AT seçilebilirdi. Belki BFG de olur ama onun fiyatına kışlık lastiklerin yarı parasını veriyorsunuz zaten.
edit: bütün ebatlar o kadar pahalı değilmiş. http://www.lastikcim.com.tr/All-Terrain-TA-KO-,LA_531-2.html#labels=531-2 Bunu deneyenler genelde memnun görünüyor ama bence en iyisi kışlık ayrı yazlık ayrı lastik kullanmak. Netice itibari ile biraz masraflı oluyor gerçi.
BFGoodrich kullanıp da memnun olmayan kimseye rastlamadım.
Ben rastladım, ama gezenbilirde değil yabancı forumlardan birinde. Mesela burada http://www.4x4community.co.za/forum/archive/index.php/t-8453.html adam şöyle yazmış:
I only recently put it on so I haven't tested the BFG's offroad yet, but its performance on the black stuff so far doesn't leave a very good impression...
Offroad henüz denemedim ama şu ana kadarki asfalt performansı pek iç açıcı değil diyor. Birkaç mesaj aşağıda bir başkası şunu yazmış:
Hi Sniper - The D694 is a 70-30% to 80-20% application as to the BF is a 50-50% application.You need to choose a tyre to suit your needs.
D694 %70 asfalt %30 offroad BFG ise %50-%50, ihtiyacına uygun olanı seç diyor.
Yani konunun özeti iyi lastik ihtiyaca uygun olan olduğu için her lastiği beğenmeyen birileri çıkabiliyor.
Ben rastladım, ama gezenbilirde değil yabancı forumlardan birinde. Mesela burada http://www.4x4community.co.za/forum/archive/index.php/t-8453.html adam şöyle yazmış:
I only recently put it on so I haven't tested the BFG's offroad yet, but its performance on the black stuff so far doesn't leave a very good impression...
Offroad henüz denemedim ama şu ana kadarki asfalt performansı pek iç açıcı değil diyor. Birkaç mesaj aşağıda bir başkası şunu yazmış:
Hi Sniper - The D694 is a 70-30% to 80-20% application as to the BF is a 50-50% application.You need to choose a tyre to suit your needs.
D694 %70 asfalt %30 offroad BFG ise %50-%50, ihtiyacına uygun olanı seç diyor.
Yani konunun özeti iyi lastik ihtiyaca uygun olan olduğu için her lastiği beğenmeyen birileri çıkabiliyor.
Merhaba,sayin Akyuz haklidir,mesele ihtiyacinizin ne oldugunu bilip ona gore davranmakta.
BF %50-50 bir lastik ve arazi asfalt dengelemesi ona gore yapilmis.
Dogrudur asfaltta %70-30 yada %80-20 olana gore az tutunur.
Eger asfaltta daha cok kullaniyorsaniz digerlerini tercih edeceksiniz.
Araziye girince de bunlar cok kayiyor demiyceksiniz.
BF/AT takipta bu sefer asfaltta da bunlar iyi tutunmuyor demiyceksiniz.
Yada iki takim yapip arazide ayri,asfaltta ayri kullanacaksiniz.
Bu defa camurda kumda ayri,karda buzda ayri vs lastik gerekecek.
Asfaltta hiz icin ayri kis icin ayri derken uzaar gider.
Bence lastigim bu ve ben buna gore davranayim demek en iyisi.
Imkani olan saklamaya yeri olan icin,butce de musaitse bir iki takim yapilabilir.
Yine de araziye ulasincaya kadar asfaltta gidilecekse dikkatli olmak sarttir.
Ornek Dueller ile asfaltta super ve emniyetli gidiyorum,camurda oynuyor.
BF ile asfaltta sert harekette hemen kayiyor,kizakliyor,camurda nispeten daha iyi.
Forumlari okuyup karar vermek zor.Kafalar allak bullak oluyor.
Birinin ak dedigine digeri kara diyor.Saticilarda araya girip isi karistiriyor.
Maxxis alayim dedim cok uygun fiyata,yorumlari okudum vazgectim.
Tamircimde bir kullanici ile karsilastim adam super dedi,onceden kullandigi ile cok farkliymis.
Memnuniyeti duyunca saticiyi aradim bu arada lastikler satilmis.Gibi...
BF %50-50 bir lastik ve arazi asfalt dengelemesi ona gore yapilmis.
Dogrudur asfaltta %70-30 yada %80-20 olana gore az tutunur.
Eger asfaltta daha cok kullaniyorsaniz digerlerini tercih edeceksiniz.
Araziye girince de bunlar cok kayiyor demiyceksiniz.
BF/AT takipta bu sefer asfaltta da bunlar iyi tutunmuyor demiyceksiniz.
Yada iki takim yapip arazide ayri,asfaltta ayri kullanacaksiniz.
Bu defa camurda kumda ayri,karda buzda ayri vs lastik gerekecek.
Asfaltta hiz icin ayri kis icin ayri derken uzaar gider.
Bence lastigim bu ve ben buna gore davranayim demek en iyisi.
Imkani olan saklamaya yeri olan icin,butce de musaitse bir iki takim yapilabilir.
Yine de araziye ulasincaya kadar asfaltta gidilecekse dikkatli olmak sarttir.
Ornek Dueller ile asfaltta super ve emniyetli gidiyorum,camurda oynuyor.
BF ile asfaltta sert harekette hemen kayiyor,kizakliyor,camurda nispeten daha iyi.
Forumlari okuyup karar vermek zor.Kafalar allak bullak oluyor.
Birinin ak dedigine digeri kara diyor.Saticilarda araya girip isi karistiriyor.
Maxxis alayim dedim cok uygun fiyata,yorumlari okudum vazgectim.
Tamircimde bir kullanici ile karsilastim adam super dedi,onceden kullandigi ile cok farkliymis.
Memnuniyeti duyunca saticiyi aradim bu arada lastikler satilmis.Gibi...
evet aynen dediğiniz gibi bu işin sonu yok..herkes ayrı ayrı telden çalıyor..en iyisi daha önceden kullanmış oldugumuz lastikten memnunsak onunla devam etmek yok eger değilsek direk bağımsız kurulışların yapılan testlerini inceleyip,kendi kullanımımıza uygun olanı seçmek gerekıyor...
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Ornek Dueller ile asfaltta super ve emniyetli gidiyorum,camurda oynuyor.
Onun bile asfalt performansını beğenmeyeni gördüm. Islak zeminde kayıyormuş... Yani bu lastik yorumcuları bi alem onlara bakarsak hiçbirşey alamayız
Ornek Dueller ile asfaltta super ve emniyetli gidiyorum,camurda oynuyor.
Onun bile asfalt performansını beğenmeyeni gördüm. Islak zeminde kayıyormuş... Yani bu lastik yorumcuları bi alem onlara bakarsak hiçbirşey alamayız
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Benim kafamı kurcalayan bir konu var. Bu D694 asfalt konusunda iyi olduğu söylenmekle beraber en iyisi olmadığı açık ne de olsa AT, ve çamurlu yollarda da kaydığı da açık yani BFG seviyesinde bile çamur performansı bekleyemeyiz. E öyleyse ne bekleyeceğiz bridgestone bunu neden üretmiş derken.. sanırım cevabını burda buldum.
http://www.bridgestone.com.au/tyres/testimonials/D694_3.aspx
Bu bridgestone avustralya sitesinden alınma. Uzun toprak yolların bol olduğu bir ülke. Şöyle diyor:
"The D694LT helped me feel a lot more confident in dirt cornering. The tyre is very progressive into oversteer, which gives the driver a lot of good feedback," Fred says.
"Dirt cornering" (yani köy yolu gibi bir yerde viraja girerken) çok daha fazla güven veriyormuş. Bu şartlarda oluşan oversteer (yani direksiyonu kırdığınızdan fazla dönme) durumuna düşme etkisi ani değilmiş... ayrıca nispeten sessizmiş.
Yani lastik bu tarz yollarda bir miktar sürat yapmak için. Öyle sürat derken asfalt sürati değil ama kağnı gibi gitmemek için. Merak ediyorum mıcır olsa ne olacaktı, onu yazmamışlar. Ben olsam bu konuda pek birşey beklemezdim mıcır her halükarda tehlikelidir.
Kısaca adamların "offroad" tan anladığı bu. En azından bu lastiği alanların.. Yazının devamında da lastiğin taşlı yollara olan dayanıklığından vs bahsediyor. Bir iki de resim koymuşlar ne tarz yerlerden bahsettiklerini göstermek için.
Benim kafamı kurcalayan bir konu var. Bu D694 asfalt konusunda iyi olduğu söylenmekle beraber en iyisi olmadığı açık ne de olsa AT, ve çamurlu yollarda da kaydığı da açık yani BFG seviyesinde bile çamur performansı bekleyemeyiz. E öyleyse ne bekleyeceğiz bridgestone bunu neden üretmiş derken.. sanırım cevabını burda buldum.
http://www.bridgestone.com.au/tyres/testimonials/D694_3.aspx
Bu bridgestone avustralya sitesinden alınma. Uzun toprak yolların bol olduğu bir ülke. Şöyle diyor:
"The D694LT helped me feel a lot more confident in dirt cornering. The tyre is very progressive into oversteer, which gives the driver a lot of good feedback," Fred says.
"Dirt cornering" (yani köy yolu gibi bir yerde viraja girerken) çok daha fazla güven veriyormuş. Bu şartlarda oluşan oversteer (yani direksiyonu kırdığınızdan fazla dönme) durumuna düşme etkisi ani değilmiş... ayrıca nispeten sessizmiş.
Yani lastik bu tarz yollarda bir miktar sürat yapmak için. Öyle sürat derken asfalt sürati değil ama kağnı gibi gitmemek için. Merak ediyorum mıcır olsa ne olacaktı, onu yazmamışlar. Ben olsam bu konuda pek birşey beklemezdim mıcır her halükarda tehlikelidir.
Kısaca adamların "offroad" tan anladığı bu. En azından bu lastiği alanların.. Yazının devamında da lastiğin taşlı yollara olan dayanıklığından vs bahsediyor. Bir iki de resim koymuşlar ne tarz yerlerden bahsettiklerini göstermek için.
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Dueller sakin ve camursuz suruste arazide hicte fena degil.
Kayalarin uzerinde de agir agir hic uzmeden goturuyor.
Yagmurlu havada asfaltta da kotu degil,hatta iyi bile diyebiliriz.
BF ler kuru asfaltta daha fazla kizakliyor.
Dueller cok sert bir harekette bir keresinde kazaya karismamizi engellemisti.
BF ayni durumda ne yapardi bilmek istemiyorum,ayni durum da olmasin zaten.
Dueller Galloper'da,BF kisa Terrano II de takili.Arada 300-350kg fark var.
Dueller sakin ve camursuz suruste arazide hicte fena degil.
Kayalarin uzerinde de agir agir hic uzmeden goturuyor.
Yagmurlu havada asfaltta da kotu degil,hatta iyi bile diyebiliriz.
BF ler kuru asfaltta daha fazla kizakliyor.
Dueller cok sert bir harekette bir keresinde kazaya karismamizi engellemisti.
BF ayni durumda ne yapardi bilmek istemiyorum,ayni durum da olmasin zaten.
Dueller Galloper'da,BF kisa Terrano II de takili.Arada 300-350kg fark var.
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Yagmurlu havada asfaltta da kotu degil,hatta iyi bile diyebiliriz.
Kışlık lastikleri sökçeceğim bahar aylarına daha çok var ama benim eğilim şimdilik D694'ten yana. Yağmurlu havalarda asfaltta güzel frenleyip kaymıyorsa bana yeter zaten "offroad" aktivitem hafta sonu pikniğe gitmekten ibaret. Ara sıra ayda yılda bir taşlı yollar var sadece. Geçen yaz öyle biryerde yazlık lastiklerin canına okudum artık değiştirme zamanı(gerçi zaten en az 4 senedir kullanıyorum aracı aldığımda üzerindeydiler) Yorumlar için teşekkürler bir deneyenin fikrini almak faydalı oluyor yoksa adam belki basmış 150 ıslak asfaltta tutmuyor diyor belki de nerden bilelim..
Yagmurlu havada asfaltta da kotu degil,hatta iyi bile diyebiliriz.
Kışlık lastikleri sökçeceğim bahar aylarına daha çok var ama benim eğilim şimdilik D694'ten yana. Yağmurlu havalarda asfaltta güzel frenleyip kaymıyorsa bana yeter zaten "offroad" aktivitem hafta sonu pikniğe gitmekten ibaret. Ara sıra ayda yılda bir taşlı yollar var sadece. Geçen yaz öyle biryerde yazlık lastiklerin canına okudum artık değiştirme zamanı
(gerçi zaten en az 4 senedir kullanıyorum aracı aldığımda üzerindeydiler) Yorumlar için teşekkürler bir deneyenin fikrini almak faydalı oluyor yoksa adam belki basmış 150 ıslak asfaltta tutmuyor diyor belki de nerden bilelim..Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Dogrudur,benim kriterlerim genelde efendi surusler baz alinarak verilmistir.
Yuksek suratlerde yagmurlu havada ani frende dua etmeye baslamak lazim.
Muhim olan o duruma dusmeyecek sekilde emniyetli surmeye alismak.
Dogrudur,benim kriterlerim genelde efendi surusler baz alinarak verilmistir.
Yuksek suratlerde yagmurlu havada ani frende dua etmeye baslamak lazim.
Muhim olan o duruma dusmeyecek sekilde emniyetli surmeye alismak.
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Yuksek suratlerde yagmurlu havada ani frende dua etmeye baslamak lazim.
Duaya ilave bu da faydalı olur ama tam asfalt işi. offroadçuluğu sıfırın altında http://www.lastikcim.com.tr/Bridgestone-Dueler-HP-Sport-23560R16-100H,PR-334.html
Yuksek suratlerde yagmurlu havada ani frende dua etmeye baslamak lazim.
Duaya ilave bu da faydalı olur ama tam asfalt işi. offroadçuluğu sıfırın altında http://www.lastikcim.com.tr/Bridgestone-Dueler-HP-Sport-23560R16-100H,PR-334.html
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
Tespitleriniz dogrudur.Surekli asfaltta giden,cok nadiren yoldan cikanlar icin uygundur.
Cok nadir yoldan ciktiklari icin,araclarini kotu duruma dusecek yerlere sokmayacaklardir.
Dolayisiyla lastigin hasmeti,azameti fazla,aracin asfalt,yagmur performansi harika olacaktir.
Tespitleriniz dogrudur.Surekli asfaltta giden,cok nadiren yoldan cikanlar icin uygundur.
Cok nadir yoldan ciktiklari icin,araclarini kotu duruma dusecek yerlere sokmayacaklardir.
Dolayisiyla lastigin hasmeti,azameti fazla,aracin asfalt,yagmur performansi harika olacaktir.
Ynt: Forester için Lastik Yardım..
235/60/16 ebatındaki lastiklere baktım da D694'ün ıslak zemin performansı aynı ebattaki Lassa Competus H/L den daha iyi görünüyor.
Bridgestone D694 AT: Puan E Referans: http://www.bridgestone.com.tr/Lastik/E18/01/A/T694/
Lassa Competus HL: Puan F Referans: http://www.lassa.com.tr/lastikler/lastik-01-01-03-01-MY1-COMPETUS_H_L
Bridgestone HP sport: Puan B Referans: http://www.bridgestone.com.tr/Lastik/H38/01/Dueler%20H/P/
Bridgestone HT 687 (4 mevsim) : Puan E Referans: http://www.bridgestone.com.tr/Lastik/H15/01/H/T687/
Michelin Lat.Cross: Puan C Referans: http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/michelin-latitude-cross?fromTyreSelector=true&width=235&selectorMode=bySize&ratio=60&radial=16&load=100&fromTyreSegment=2&dont-know
Competus HL asfalt lastiği olduğu halde D694 ten daha iyi bir ıslak asfalt test sonucu yok.
(Not: Bunlar AB'nin yeni çıkardığı etiketleme sistemine göre işaretlenmiş puanlar A: En iyi, G: En kötü şeklinde)
Yokohama HTS ye de baktım ama bulamadım.. sonuçları görebildiğim kadarıyla yayınlamamışlar.
Not: yanlış anlaşılmasın bu ıslak asfalt yol tutuş puanının karlı yollarla hiçbir ilgisi yok. Yağmurla ıslanmış yolda frenleme sonuçları. Aynı şartlar altındaki viraj hakimiyetinin de doğrudan bir ölçüsü değil. Netice itibari ile frenleme lastiğin yola dikey tutuşu ile ilgili yanal tutuşu ile ilgili bir durum değil.
235/60/16 ebatındaki lastiklere baktım da D694'ün ıslak zemin performansı aynı ebattaki Lassa Competus H/L den daha iyi görünüyor.
Bridgestone D694 AT: Puan E Referans: http://www.bridgestone.com.tr/Lastik/E18/01/A/T694/
Lassa Competus HL: Puan F Referans: http://www.lassa.com.tr/lastikler/lastik-01-01-03-01-MY1-COMPETUS_H_L
Bridgestone HP sport: Puan B Referans: http://www.bridgestone.com.tr/Lastik/H38/01/Dueler%20H/P/
Bridgestone HT 687 (4 mevsim) : Puan E Referans: http://www.bridgestone.com.tr/Lastik/H15/01/H/T687/
Michelin Lat.Cross: Puan C Referans: http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/michelin-latitude-cross?fromTyreSelector=true&width=235&selectorMode=bySize&ratio=60&radial=16&load=100&fromTyreSegment=2&dont-know
Competus HL asfalt lastiği olduğu halde D694 ten daha iyi bir ıslak asfalt test sonucu yok.
(Not: Bunlar AB'nin yeni çıkardığı etiketleme sistemine göre işaretlenmiş puanlar A: En iyi, G: En kötü şeklinde)
Yokohama HTS ye de baktım ama bulamadım.. sonuçları görebildiğim kadarıyla yayınlamamışlar.
Not: yanlış anlaşılmasın bu ıslak asfalt yol tutuş puanının karlı yollarla hiçbir ilgisi yok. Yağmurla ıslanmış yolda frenleme sonuçları. Aynı şartlar altındaki viraj hakimiyetinin de doğrudan bir ölçüsü değil. Netice itibari ile frenleme lastiğin yola dikey tutuşu ile ilgili yanal tutuşu ile ilgili bir durum değil.
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON MESAJLAR
-
-
-
-
Güney Karavan Midi Modelinin Ağırlığı Kaç Kg'dır?
- En son: cevizkabugu
-
-
-
-
SON KONULAR
-
-
Opel Corsa C 1.3 Cdti̇ Ile Römork Çekme Fikri?
- Başlatan KorayG
- Cevaplar: 2
-
Tekne Nasıl Kiralanır, Teknede Nasıl Organizasyonlar Yapılır ?
- Başlatan kutadgu13
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
Güney Karavan Midi Modelinin Ağırlığı Kaç Kg'dır?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 3
-
Game Of Thrones'de Kalesi Karakterini Oynayan Sarışın Güzel Kimdir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 1
-
Filtre Kahve Demlendirmenin Püf Noktaları Nelerdir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 2
-
He-man Çizgi Filminde, He Man'ın Bindiği Hayvanın Adı Nedir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 3
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça