theodor_malinovski
Kamp II
merhaba dostlar,
akaryakıt şirketleri bizi kuruş kuruş söğüşlemektedir. şöyle ki:
2007 den önce türkiyede kırsal motorin olarak bilinen kükürt oranı yüksek mazot ile birlikte avrupa standartlarına göre üretilmiş kükürt oranı düşük dizel yakıtı da satılıyordu. kükürt oranı düşürülmüş bu motorin yeni nesil dizel araçların donanımına uygundu. daha sonra kavram karmaşası yaratılmaması için avrupa standartlarındaki bu yakıta euro dizel dendi. kırsal motorin ise traktör, iş makinası ve eski nesil dizel motora sahip kamyon ve ticari araçlarda kullanılmaya devam etti. çünkü ekstra bir işlemden geçirilmediği için maliyeti euro dizele göre daha ucuzdu ve daha ekonomikti.
2007 (veya yanlış hatırlamıyorsam 2009 da olabilir) avrupa birliğine uyum yasaları nedeniyle türkiye de kırsal motorin üretimi durduruldu. bu tarihten sonra bütün motorinler euro dizel standartlarında üretilmeye başlandı. yani kırsal motorin euro dizel ayrımı kalktı. işte ne olduysa bundan sonra oldu. uyanık akaryakıt firmaları bu kavram karmaşasından bir güzel faydalandılar. ürettikleri euro dizel standartlarındaki motorin in içine değişik katkı maddeleri ekleyerek farklı isimlerde farklı pompalarla satışa sundular. (örneğin shell de satılan gp v-power dizel, veya bp de satılan ultimate dizel gibi) ardından da çakalca bir pazarlama ve satış stratejisi izlediler. pompaya yanaşan araca "euro-dizel mi abi?" diye sorarak müşteriyi pahalı olan katkılı akaryakıta yönlendirdiler. mevzuatlardan bir haber olan tüketici de garibim saf saf euro dizel diye gidip pahalı motorin ile doldurdu deposunu.
bu çakalca kandırmaca hala devam etmektedir. ülkede üretilen bütün motorinler euro-dizel standardında olduğu için artık euro-dizel teriminin de kullanılmasından vazgeçilmelidir. bu tüketiciyi kandırmaya yönelik bir harekettir.
avrupa ülkelerinde bir benzin istasyonuna yanaştığınızda euro-dizel diye sorarsanız yüzünüze bön bön bakabilirler. işte bu nedenden dolayı.
"euro-dizel mi?" diye soran pompacıya "hayır. normal dizel." diyorum. rahat ediyorum. benden uyarması.
akaryakıt şirketleri bizi kuruş kuruş söğüşlemektedir. şöyle ki:
2007 den önce türkiyede kırsal motorin olarak bilinen kükürt oranı yüksek mazot ile birlikte avrupa standartlarına göre üretilmiş kükürt oranı düşük dizel yakıtı da satılıyordu. kükürt oranı düşürülmüş bu motorin yeni nesil dizel araçların donanımına uygundu. daha sonra kavram karmaşası yaratılmaması için avrupa standartlarındaki bu yakıta euro dizel dendi. kırsal motorin ise traktör, iş makinası ve eski nesil dizel motora sahip kamyon ve ticari araçlarda kullanılmaya devam etti. çünkü ekstra bir işlemden geçirilmediği için maliyeti euro dizele göre daha ucuzdu ve daha ekonomikti.
2007 (veya yanlış hatırlamıyorsam 2009 da olabilir) avrupa birliğine uyum yasaları nedeniyle türkiye de kırsal motorin üretimi durduruldu. bu tarihten sonra bütün motorinler euro dizel standartlarında üretilmeye başlandı. yani kırsal motorin euro dizel ayrımı kalktı. işte ne olduysa bundan sonra oldu. uyanık akaryakıt firmaları bu kavram karmaşasından bir güzel faydalandılar. ürettikleri euro dizel standartlarındaki motorin in içine değişik katkı maddeleri ekleyerek farklı isimlerde farklı pompalarla satışa sundular. (örneğin shell de satılan gp v-power dizel, veya bp de satılan ultimate dizel gibi) ardından da çakalca bir pazarlama ve satış stratejisi izlediler. pompaya yanaşan araca "euro-dizel mi abi?" diye sorarak müşteriyi pahalı olan katkılı akaryakıta yönlendirdiler. mevzuatlardan bir haber olan tüketici de garibim saf saf euro dizel diye gidip pahalı motorin ile doldurdu deposunu.
bu çakalca kandırmaca hala devam etmektedir. ülkede üretilen bütün motorinler euro-dizel standardında olduğu için artık euro-dizel teriminin de kullanılmasından vazgeçilmelidir. bu tüketiciyi kandırmaya yönelik bir harekettir.
avrupa ülkelerinde bir benzin istasyonuna yanaştığınızda euro-dizel diye sorarsanız yüzünüze bön bön bakabilirler. işte bu nedenden dolayı.
"euro-dizel mi?" diye soran pompacıya "hayır. normal dizel." diyorum. rahat ediyorum. benden uyarması.
95 de 97 de ayni oktana sahiptir.lpg konusuna gelince dikkat edin limanlara her markanin nakliye araci farkli gunlerde limana giris yapar bunun sebebi ayni lpg kullanildigini halk fark etmesin diye.iyi lpg yoktur aygaz mogaz bp shell vb gibi hepsi ayni yakiti alirlar.sunu unutmayalim kotu yakit yoktur kotu istasyon vardir.hepsinin kullandigi benzinde motorin de lpg de aynidir.istasyon olarak icine karisim yapiliyor tabiki saglam istasyon bulursaniz degistirmeyin.
![[TR]BOZO](/forum/data/avatars/s/41/41779.jpg?1438796039){kind=avatar}
