-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati ve Maliyet Bilgileri
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan TAMERŞENER Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 145
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 127,723
- Etiketler
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati Ve Maliyet Bilgileri
Topiğinizi merakla okuyorum,yazılarıızı Avrupaya araçla ekonomik ve güvenli seyahat rehberi gibi bir adla kitap haline getirseniz güzel bir kaynak olurdu,bizler gibi hiç avrupaya çıkmamış insanları özendirirsiniz,kitabınızı bekliyorum.Tifa' Alıntı:
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati Ve Maliyet Bilgileri
Fatih Bey,
Öncelikle size ne kadar teşekkür etsek az. Aktardığınız bilgiler gerçekten çok değerli. Bu konuda bir sizin yazılarınız bir de Mustafa Yetim Bey'in çekme karavan ile yol hikayeleri sayfaları benim gibi ailesi ve çekme karavanı ile güvenle keyifle yurt dışı seyahati yapmak isteyip nasıl başlayacağını bilemeyenler için rehber niteliğinde. Ülkemizde maalesef bu konulardaki bilgisizlik korkuyu cesaretsizliği çaresizliği beraberinde getiriyor. Herkese yanıt vermeniz ve konuları aktarırken ince detaylarına kadar gösterdiğiniz özen sizin ne kadar bilgili, değerli ve iyilik sever bir insan olduğunuzu gösteriyor.
Benim sizden görüş talebim olacak mümkünse. Henüz çekme karavan almadım ama niyetindeyim. 3 çocuğum(Oğlum 5.5 yaş ,kızlarım 2,5 yaş ve 13 aylık) ve eşimle yurt içi ve yurt dışı seyahatler planlamaktayım. Aracım 1600 motor Toyota Corolla. Bu konuda yaptığım araştırma sonucunda yerli bir firmanın 1290 kg ağırlığındaki 6.0 supreme modeli hoşumuza gitti. Hatta geçen bu modele bakmak için İstanbul'dan Sakarya 'ya gittik. Tabi ki almadan önce emin olmamız gereken bazı konular var.
1. Ne kadar 1600 cc bu çekme karavanı çeker deseler de benim yokuşlarda sıkıntı yaşayabiliriz gibi endişelerim var. Sizce bu araç yeterli olur mu ? Ayrıca tavsiye edeceğiniz bir marka model var mıdır acaba ?
2. Sahibi olduğum B tipi ehliyeti bu çekme karavan için yeterli görünmüyor. ne kadar Türkiye'de polis bunu kontrol etmiyor deseler de işi doğru yapmak adına benim D tipi ehliyet alma niyetim var. Zaten yurt dışı içinde D tipi ehliyet gerekecek anladığım kadarıyla. İnternet te B 'den D' ye geçiş yaparken sadece direksiyon sınavına girilir gibi ifadeler gördüm. Bu konuda bili paylaşabilir misiniz lütfen.
3. Bu tip çekme karavanlarda elektriğe bağlanmadığınız da yaşamak zor görünüyor. Bu konudaki görüşleriniz önerileriniz nedir acaba ?
Yanıtlarınız ve bizleri aydınlatmalarınız için şimdiden teşekkür ederiz
Sevgi ve Saygılarımla,
Tarkan
Fatih Bey,
Öncelikle size ne kadar teşekkür etsek az. Aktardığınız bilgiler gerçekten çok değerli. Bu konuda bir sizin yazılarınız bir de Mustafa Yetim Bey'in çekme karavan ile yol hikayeleri sayfaları benim gibi ailesi ve çekme karavanı ile güvenle keyifle yurt dışı seyahati yapmak isteyip nasıl başlayacağını bilemeyenler için rehber niteliğinde. Ülkemizde maalesef bu konulardaki bilgisizlik korkuyu cesaretsizliği çaresizliği beraberinde getiriyor. Herkese yanıt vermeniz ve konuları aktarırken ince detaylarına kadar gösterdiğiniz özen sizin ne kadar bilgili, değerli ve iyilik sever bir insan olduğunuzu gösteriyor.
Benim sizden görüş talebim olacak mümkünse. Henüz çekme karavan almadım ama niyetindeyim. 3 çocuğum(Oğlum 5.5 yaş ,kızlarım 2,5 yaş ve 13 aylık) ve eşimle yurt içi ve yurt dışı seyahatler planlamaktayım. Aracım 1600 motor Toyota Corolla. Bu konuda yaptığım araştırma sonucunda yerli bir firmanın 1290 kg ağırlığındaki 6.0 supreme modeli hoşumuza gitti. Hatta geçen bu modele bakmak için İstanbul'dan Sakarya 'ya gittik. Tabi ki almadan önce emin olmamız gereken bazı konular var.
1. Ne kadar 1600 cc bu çekme karavanı çeker deseler de benim yokuşlarda sıkıntı yaşayabiliriz gibi endişelerim var. Sizce bu araç yeterli olur mu ? Ayrıca tavsiye edeceğiniz bir marka model var mıdır acaba ?
2. Sahibi olduğum B tipi ehliyeti bu çekme karavan için yeterli görünmüyor. ne kadar Türkiye'de polis bunu kontrol etmiyor deseler de işi doğru yapmak adına benim D tipi ehliyet alma niyetim var. Zaten yurt dışı içinde D tipi ehliyet gerekecek anladığım kadarıyla. İnternet te B 'den D' ye geçiş yaparken sadece direksiyon sınavına girilir gibi ifadeler gördüm. Bu konuda bili paylaşabilir misiniz lütfen.
3. Bu tip çekme karavanlarda elektriğe bağlanmadığınız da yaşamak zor görünüyor. Bu konudaki görüşleriniz önerileriniz nedir acaba ?
Yanıtlarınız ve bizleri aydınlatmalarınız için şimdiden teşekkür ederiz
Sevgi ve Saygılarımla,
Tarkan
keremcimen
Kamp II
Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati ve Maliyet Bilgileri
....
....
keremcimen
Kamp II
Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati ve Maliyet Bilgileri
...
...
keremcimen
Kamp II
Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati ve Maliyet Bilgileri
1600 cc aracınız muhtemelen benzinli. Birde yerli firmadan beğendiğiniz karavan 1290 kg deselerde bence eklentilerle bu kg çok çok üstünde olucağını tahmin ediyorum. Aracınız bence böyle bir karavanı düz yolda çekebilsede yokuşlarda yetmiyeceğini düşünüyorum. Towcar sitesinden aracınızın bilgilerini girdiğinizde yokuş performansının %8-9 luk bir eğim vericeğini görürsünüz. Birde benzinli aracların torku az sizin aracınızın torku 170 civarı olduğunu tahmin ediyorum ve max torku 4000 devir civarı verdiğini düşünürsek benzin tüketimide çok fazla olucağını düşünüyorum.
1600 cc aracınız muhtemelen benzinli. Birde yerli firmadan beğendiğiniz karavan 1290 kg deselerde bence eklentilerle bu kg çok çok üstünde olucağını tahmin ediyorum. Aracınız bence böyle bir karavanı düz yolda çekebilsede yokuşlarda yetmiyeceğini düşünüyorum. Towcar sitesinden aracınızın bilgilerini girdiğinizde yokuş performansının %8-9 luk bir eğim vericeğini görürsünüz. Birde benzinli aracların torku az sizin aracınızın torku 170 civarı olduğunu tahmin ediyorum ve max torku 4000 devir civarı verdiğini düşünürsek benzin tüketimide çok fazla olucağını düşünüyorum.
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati Ve Maliyet Bilgileri
Kerem Bey,
Cevabınız için teşekkür ederim. Evet doğru aracım benzinli ve otomatik vites. Zaten benzin tüketimi çok yüksek çekme karavan ile belirttiğiniz gibi çok daha yükselecektir. Bu yüzden çekme karavan için daha uygun bir araç ile değiştirmeyi düşünüyorum. Nissan X-Trail hayalimdeki araç. 2011 veya 2012 model alabilirim. Yeni modellerinde eski performans yok.
Kerem Bey,
Cevabınız için teşekkür ederim. Evet doğru aracım benzinli ve otomatik vites. Zaten benzin tüketimi çok yüksek çekme karavan ile belirttiğiniz gibi çok daha yükselecektir. Bu yüzden çekme karavan için daha uygun bir araç ile değiştirmeyi düşünüyorum. Nissan X-Trail hayalimdeki araç. 2011 veya 2012 model alabilirim. Yeni modellerinde eski performans yok.
keremcimen
Kamp II
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati ve Maliyet Bilgileri
Bende çekme karavan düşünüyorum aracım honda civic 1.6 125 bg benim aracımda yetersiz. 1600 cc 115 bg üstü dizel bir araç 1000- 1100 kg civar karavanlar için yeterli bence ama x-trail çok daha iyi daha yüksek kg karavanları rahatça çeker
Bende çekme karavan düşünüyorum aracım honda civic 1.6 125 bg benim aracımda yetersiz. 1600 cc 115 bg üstü dizel bir araç 1000- 1100 kg civar karavanlar için yeterli bence ama x-trail çok daha iyi daha yüksek kg karavanları rahatça çeker
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati Ve Maliyet Bilgileri
Tarkan Bey;
Kerem Bey genel olarak açıklamış onun açıklamalarına birkaç ekleme yapmam gerekirse öncelikle karavan çekmede ideal araç dizel olanlardır. Türkiye'de imal edilen 4.5 metre boyundaki bir karavan yaklaşık 1300 kilo civarlarında bir ağırlığa sahiptir. Bu ağırlığı 240-250 Nm Tork üreten dizel bir araçla sıkıntısız çekebilirsiniz. Bu mali durumunuzla ilgili isterseniz bir jeep isterseniz bir sedan da olabilir. Yine sw dizel bir araç size büyük rahatlık sağlar. Avrupa'da karavan çeken araçlar genellikle sw araçlardır.
Ehliyetinizi D sınıfı yapmakta fayda var. Evet yollarda sormuyorlar ama yasal olarak 750 kg üzeri bir römork çekiyorsanız ehliyetinizin D sınıfı olması gerekiyor. Bir şey olmadığında kimse sormaz ama Allah korusun bir sıkıntı anında bütün eksik evraklar kıymete biner. Almakta çok kolay, tavsiye ederim. Yazılıda bazı fark sorularını cevaplıyorsunuz o kadar. Açıkçası 2 sene önce olduğu için çok net hatırlamıyorum ama galiba motordan tekrar yazılıya girmiştim. Her şeyiyle yaklaşık 900-1000 lira gibi bir maliyeti olmuştu.
Yollarda giderken yaklaşık beni 1gün idare edecek elektrik sistemim var. Onun dışında kampinglerde kaldığım için elektrik sıkıntım olmadığından bir fikrim yok, ama güneş panelleriyle bu problem aşılabilir diye düşünüyorum.
En kısa sürede bir karavan sahibi olmanız dileğiyle, selamlar
Tarkan Bey;
Kerem Bey genel olarak açıklamış onun açıklamalarına birkaç ekleme yapmam gerekirse öncelikle karavan çekmede ideal araç dizel olanlardır. Türkiye'de imal edilen 4.5 metre boyundaki bir karavan yaklaşık 1300 kilo civarlarında bir ağırlığa sahiptir. Bu ağırlığı 240-250 Nm Tork üreten dizel bir araçla sıkıntısız çekebilirsiniz. Bu mali durumunuzla ilgili isterseniz bir jeep isterseniz bir sedan da olabilir. Yine sw dizel bir araç size büyük rahatlık sağlar. Avrupa'da karavan çeken araçlar genellikle sw araçlardır.
Ehliyetinizi D sınıfı yapmakta fayda var. Evet yollarda sormuyorlar ama yasal olarak 750 kg üzeri bir römork çekiyorsanız ehliyetinizin D sınıfı olması gerekiyor. Bir şey olmadığında kimse sormaz ama Allah korusun bir sıkıntı anında bütün eksik evraklar kıymete biner. Almakta çok kolay, tavsiye ederim. Yazılıda bazı fark sorularını cevaplıyorsunuz o kadar. Açıkçası 2 sene önce olduğu için çok net hatırlamıyorum ama galiba motordan tekrar yazılıya girmiştim. Her şeyiyle yaklaşık 900-1000 lira gibi bir maliyeti olmuştu.
Yollarda giderken yaklaşık beni 1gün idare edecek elektrik sistemim var. Onun dışında kampinglerde kaldığım için elektrik sıkıntım olmadığından bir fikrim yok, ama güneş panelleriyle bu problem aşılabilir diye düşünüyorum.
En kısa sürede bir karavan sahibi olmanız dileğiyle, selamlar
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati Ve Maliyet Bilgileri
Öncelikle forumu 2-3 ay ayırarak karavan bölümünü bastan asagı okuyun,fikirleriniz çok değişecek...Ruhsatsız bir karavan fiyatı uygunda olsa asla almayın,bende sizin gibi karavan alma asamasındayım hala okuyorum,tam karar veremedım,butcenızı bıraz daha zorlayarak avrupa kuçuk model bir karavan almanız daha mantıklı ömür boyu kllanırsınız...karaone23' Alıntı:
tornado57
544 547 55 81
Ynt: Çekme Karavanla Yurtdışı Seyahati Ve Maliyet Bilgileri
selamlar,
karavan çeken aracın arka dingili ile topuz aarasındaki mesafe arttıkça (manivela prensibi)
çeken aracın yol tutuşu azalır.
1 ton SW yada hatchback aracın sağladığı dengeyi 1 tonluk sedan sağlayamaz.
kötü yol koşullarında topuz araca yük basar,
bu nedenle arka amortisörleri yük tipi araç (sedanlarda bildiğim yoktur) daha iyi olur.
yoksa engebeli yollarda arka amortisörlerinizi ezer (tecrübe)
karavanların tekeri 13 jant tır ve çukurlardan, kasislerden otomobillerden çok daha fazla etkilenir.
aracınız karavanın tekerini çukurdan çıkarırken karavan topuzuna uygulanan kuvvet yere paralel olmaz.
önüne takoz koyup deneyebilirsiniz, çeken aracın önü yukarı kalkar.
standart amortisörler de ayrıca bu yüke fazla dayanamaz.
1300 kg bir karavanı düz yolda 1 ton araç da çekebilir evet, ama frene bastığınızda yada direksiyonu çevirdiğinizde işler değişir. aracınızın emniyetli durmak için ihtiyaç duyduğu mesafe hafif bir araç ta 3-4 katına kadar uzayabilir.
1300 kg SW bi araç 1700-1800 kg sedan dan daha dengeli olabileceği kanısındayım.
ayrıca yük konduğunda arkası yere basan bir araç karavan çekmede büyük sıkıntı çeker, ön tekerlerin yol tutuşu ciddi azalır.
yola gidileceğinde karavan içine ağırlık konmamalı, çeken araca yükler aktarılmalıdır.
bu nedenle de yük konmaya uygun bir araç olmalıdır.
saygılar
O nedenle avrupalı karavancılar SW araç kullanır ve bizden daha yavaş sürerler yollarda.
özetle;
düşük devirlerde iyi tork üreten, bu da dizel demek, SW bir araç idealdir.
selamlar,
karavan çeken aracın arka dingili ile topuz aarasındaki mesafe arttıkça (manivela prensibi)
çeken aracın yol tutuşu azalır.
1 ton SW yada hatchback aracın sağladığı dengeyi 1 tonluk sedan sağlayamaz.
kötü yol koşullarında topuz araca yük basar,
bu nedenle arka amortisörleri yük tipi araç (sedanlarda bildiğim yoktur) daha iyi olur.
yoksa engebeli yollarda arka amortisörlerinizi ezer (tecrübe)
karavanların tekeri 13 jant tır ve çukurlardan, kasislerden otomobillerden çok daha fazla etkilenir.
aracınız karavanın tekerini çukurdan çıkarırken karavan topuzuna uygulanan kuvvet yere paralel olmaz.
önüne takoz koyup deneyebilirsiniz, çeken aracın önü yukarı kalkar.
standart amortisörler de ayrıca bu yüke fazla dayanamaz.
1300 kg bir karavanı düz yolda 1 ton araç da çekebilir evet, ama frene bastığınızda yada direksiyonu çevirdiğinizde işler değişir. aracınızın emniyetli durmak için ihtiyaç duyduğu mesafe hafif bir araç ta 3-4 katına kadar uzayabilir.
1300 kg SW bi araç 1700-1800 kg sedan dan daha dengeli olabileceği kanısındayım.
ayrıca yük konduğunda arkası yere basan bir araç karavan çekmede büyük sıkıntı çeker, ön tekerlerin yol tutuşu ciddi azalır.
yola gidileceğinde karavan içine ağırlık konmamalı, çeken araca yükler aktarılmalıdır.
bu nedenle de yük konmaya uygun bir araç olmalıdır.
saygılar
O nedenle avrupalı karavancılar SW araç kullanır ve bizden daha yavaş sürerler yollarda.
özetle;
düşük devirlerde iyi tork üreten, bu da dizel demek, SW bir araç idealdir.
balciyi
Yeni Üye
- Mesajlar
- 1
- Tepkime Puanı
- 0
Herkese merhaba,
Şöyle bi durumum var ben yurtdışında ikamet ediyorum ancak sadece Türk vatandaşlığım var. Tturkiyeden 750 kg altinda karavan alip yurtdisinda yaşadığım yere getirmek istiyorum. Suan hem turkiyede hem de avrupa ulkelerinde 750 kg alti karavanlara ruhsat ve plaka zorunlu degil diye biliyorum. Ben yurtdisindan turkiyeye yabanci plaka arabamla gelsem. Sonra cikarken bu karavani da cekerek goturmek istesem kendi aracimla gumrukte karavanla ilgili bi sorun olur mu yada ne yapmam gerekli? şimdiden herkese çok teşekkürler
Şöyle bi durumum var ben yurtdışında ikamet ediyorum ancak sadece Türk vatandaşlığım var. Tturkiyeden 750 kg altinda karavan alip yurtdisinda yaşadığım yere getirmek istiyorum. Suan hem turkiyede hem de avrupa ulkelerinde 750 kg alti karavanlara ruhsat ve plaka zorunlu degil diye biliyorum. Ben yurtdisindan turkiyeye yabanci plaka arabamla gelsem. Sonra cikarken bu karavani da cekerek goturmek istesem kendi aracimla gumrukte karavanla ilgili bi sorun olur mu yada ne yapmam gerekli? şimdiden herkese çok teşekkürler
Avrupa ülkelerinde 750 kg altı karavanlara ruhsat ve plaka zorunlu değil diye bir genelelleme yapmak mümkün değil.
Örnek vermek gerekirse, Almanya’da 750 kg altı karavanlara ruhsat ve plaka gerekli ama Hollanda’da gerekmez.
Türkiye’den getireceğiniz karavanın yaşadığınız ülkedeki uygunluğuna Tüv karar vereceği için siz en iyisi konuyu yaşadığınız ülkedeki Tüv‘ le konuşun. Ayrıca gümrük durumunu da açıklığa kavuşturmanız lazım.
Avrupa‘ da çok değişik marka hafif karavan varken neden Türkiye’den karavan götürmek istediğinizi de merak ediyorum.
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON KONULAR
-
-
-
-
-
-
Opel Corsa C 1.3 Cdti̇ Ile Römork Çekme Fikri?
- Başlatan KorayG
- Cevaplar: 2
-
Tekne Nasıl Kiralanır, Teknede Nasıl Organizasyonlar Yapılır ?
- Başlatan kutadgu13
- Cevaplar: 0
-
-
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça