Çeki Demiri Yüksekliği

1977kurtmurat · 24 Nis 2018

Herkese merhabalar.
Yakın zamanda, ikinci el avrupa çekme karavan almayı düşündüğümden aracıma çeki demiri montajı yaptırdım. Aracım Ssangyong Kyron 2011. Aracımı da yakın zamanda aldım ve aldığımda 5 cm kadar yükseltilmişti. Çeki demiri yüksekliğinin nasıl bir problem çıkarabileceğini değerlendirmek için dün yüksekliğini ölçtüm ve topuzun ortasından yere mesafeyi ölçtüm. Tam 49cm. Yurt dışı siteleri biraz incelediğimde bu yüksekliğin standartların üzerinde olduğu izlenimini aldım. Konu hakkında araştırmaya devam ediyorum ama bilgisi, tecrübesi olanların yardımını alabilirsem çok sevinirim. Nasıl bir problem çıkarır. Çözüm yöntemleri nelerdir. Limitler ne olmalı...
Şimdiden teşekkürler...

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yugun · 24 Nis 2018

Normalde çeken aracın topuz yüksekliği dingil yüksekliğine bağlı değişir. Çekilen trailerin çeki okuna parça konularak çeken aracın arkasında düz durması sağlanmalıdır. Çeken aracın çok yüksek olduğu durumlarda trailerin arkası yere tehlikeli biçimde yaklaşır. Bu arzu edilen bir durum degildir.

Keyifli çekiler...

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

1977kurtmurat · 24 Nis 2018

Teşekkürler Yücel bey,
Çekilen seri üretim bir avrupa karavan olduğunda, çeki okunun yükseltilmesi mümkün mü. Ayar veya yükseltici aparatlar var mıdır.
Not. Konu hakkında forumda herhangi bir bilgilendirme göremedim ve faydalı olabilecek bir konu olduğunu düşünüyorum. Tecrübeli kişilerin bilgi paylaşımında bulunması benim gibi yeni başlayan veya başlayacaklara çok yardımcı olacaktır

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tr100a · 24 Nis 2018

Plan projede topuzun yüksekliği yazar bende kia sorentoya çeki demiri taktırdım karavanı takınca düz durmuyor topuzu biraz aşağı almalı aslında ben bir ölçüp kontrol edeyim nerede yanlış var

yugun · 25 Nis 2018

Ancak bir karavan imalatçısı çeki okunun yüksekliğini oraya parça koyarak değiştirebilir. Kullanıcıların yapabileceği bir iş değildir.

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yugun · 25 Nis 2018

Yüksekliği ayarlanabilir çeki demirleri ve bazı aparatlar yabancı videolarda görüyoruz. Araştırmakta fayda var.

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tospik · 25 Nis 2018

Yücel Bey'in dediği gibi yüksekliği ayarlanabilir çeki demirleri mevcut fiyat aldığımda normaline göre 200 tl fark istemişlerdi. Yine yüksekliği ayarlanabilir çeki okları da var çekeceğiniz karavanı sıfır alacaksanız ayarlı çeki oku isteyebilirsiniz. Ya da sadece çeki demirini ayarlı olarak değiştiriyorlarsa değiştirebilirsiniz.

yugun · 25 Nis 2018

Araç tarafında çeki demiri yüksekliği düşürülürse aracınızın arazideki uzaklaşma açısı değişebilir. Bu nedenle romork tarafında tadilat yapılım çeki okunun yükseltilmesi daha mantıklı geliyor.

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

freelander99 · 1 May 2018

böyle birşey işinizi görür.

freelander99 · 1 May 2018

suzuki jimny için kullanıyorum , romork takılcağında uzun olanı takıyorum işi bitince çıkartıyorum

1977kurtmurat · 1 May 2018

Ben de benzer parçalar görmüştüm nette ama benim araca takılan çeki demiri aranjmanı aşağıdaki fotodaki gibi. Marka Bosal diye ayrıca nasıl model takmalıyım diye hiç düşünmemiştim alırken. Bu tip aranjmanlar için yükseklik ayarı mümkün müdür acaba.

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

freelander99 · 1 May 2018

belki bosal da vardır bi sorun, bulamazsanız topuzun takıldığı yeri kesip bu tip sökülebilir modele çevirebilirsiniz.

1977kurtmurat · 3 May 2018

Çeki demirini montaj yaptırdığım yerle görüştüm. Bosalda alçaltma kiti olmadığını bildirdi. Arabam standartlardan 5 cm yüksek. Orjinal yüksekliğine düşürümemi önerdi. Belki orjinal bosal parçalarında modifikasyon yapılabilir fakat bu da mühendislik hesabı da yapılsa etken kuvvetleri belirlerken yapılabilecek yanış öngörü riskinden dolayı güvenli geldi bana.
Aslında soru şu olmalıydı belki de. Olması gereken topuz yüksekliği kaç cm den fazla olursa bir avrupa karavanı çekmek riskli olur. Bununla ilgili bir standart yokmudur. Karavanın arkasının sürtme riski göz ile araca bağlandıktan sonra değerlendirilebilir ama bunun dışında başka bir risk oluşturur mu. Örneğin topuzdan karavanın kurtulması gibi kritik bir risk.
Değerli görüşlerinizi alabilirsem sevinirim.

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

freelander99 · 4 May 2018

mühendislik hesapsal birşey yok, demiri kaynatacaklar olacak bitecek. düzgün bi kaynakçıyla o kadar dert edicek bi durum değil.

yada karavanın lastiklerinin çapını buyutursunuz araçla aynı hizaya gelir.

yada karavanın topuzunu şase üzerine koyulacak ek profil ile yükseltirsiniz...

1977kurtmurat · 8 May 2018

Sonuç paylaşımı:
Karavanımı aldım ve yaklaşık 600km mesafe katettim. 490mm topuz yüksekliği ile bağladığımda karavan tarafındaki su terazisi tam düz göstermese de, yolculuk sırasında hiçbir sıkıntı çekmedim.
Herşwy yolunda gibi.
Paylaşımlar için herkese teşekkürler

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

hakkinenk · 31 Eki 2019

Benzer durumdan ben de sıkıntılıyım. L200 pick up aracımda 5,5 cm kadar yükseltme mevcut, lastik ebat değişikliğiyle de 2,5 cm daha yükseldi. Toplam 8cm normalden yüksek. Benim çeki demiri hem kancalı hem topuz. Topuz yüksekliği 67cm geliyor. Yük römorkum kancalı olduğundan ona göre römorkda yükseltme yaptım. Topuz daha yüksekte. Karavan alma niyetim var. Topuzun yüksekliği sıkıntı.

Çeki Demiri Yüksekliği

Yeni Üye

YÜCEL GÜNDÜZ

Yeni Üye

Kamp III

YÜCEL GÜNDÜZ

YÜCEL GÜNDÜZ

Ana Kamp

YÜCEL GÜNDÜZ

Kamp III

Kamp III

Yeni Üye

Kamp III

Yeni Üye

Kamp III

Yeni Üye

Ana Kamp

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz