4x2 Duster Esp-off (esp’yi Kapatmak)

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan mcemsah Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 29
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 45,029
Üstten üçüncü, kırmızı renkli 50’lik sigorta.

En son alternatif, bu sigortanın kablosunu aracın içine çektirip üzerine bir anahtar switch takacağız. Bu işlemi herhangi bir elektrikçi yapabilir. Ancak önce servise gidip bu konuda fikir almayı düşünüyorum.
ben servise gidip konu hakkında şikayetimi dile getirdim. servis birşey yapamayacağını aksi takdirde garanti dışında kalır araç dedi.
 

Etiketler

Selamlar bu konu başlığından anladığım duster araçlarla ilgili kişiler burada, bu yüzden çekme karavanıma araç arayışında duster 4*4 araçı da ekledim için sizlerle de bu konuda bir kaç sorum olacak. 1500 -1650 kğ ağırlığında 5.25 karavanımı duster 4*4 110 bg bir araç ile yollarda, dağlarda rahat çekebilirmiyim. Dusterın tek başıma dağlı karlı yollardaki performans videolarını izledim, bir çok arazi araçlarına kafa tutabilecek durumda, fikir ve görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim, şimdiden teşekkürler..:smiley:

BELKİ BU VİDEO SİZİN İÇİN YETERLİ OLABİLİR ÖZELLİKLE 1DAKİKADAN SONRASI :smiley:
Video: https://www.youtube.com/watch?v=FYxgEs0Cg2M
 

2018 kasalarda da 4x2 versiyonda ESP kapatma tuşu bulunmuyor.
ESP dusuk hizlarda cekis kohtrol sistemi olarak gorev yapiyor.

Kısin kis lastigi kullanirsaniz karda sorun yasamazsiniz.

Roller testlerinde ESPsiz 4x2 Duster tek tekeri rollerda bosa donerken yürumuyor.
ESPli 4x2 Duster tek tekeri rollerda boşa donerken yüruyebiliyor.
 

Merhaba, konuyu hortlatacağım ama bu sorunu çözen oldu mu acaba? anahtar ile kapatmak gerek yalnız. malum kış geliyor.
 






Arkadaşlar size yolunu söyleyeyim. Shell uygulamalarından biri ile araçın ABS beynine baglanın daha sonra ABS ESP beyni configrasyon bölümüne girin oradaki activated by diagnostic seçeneğini deactived by diagnostic yapın sonra configrasyon 2 seçeneğine geçip

ASR ESC Button Configuration seçeneğini Not present dan present a çevirin sonrasında beyne bir kablo çekip düğme ile kontrol edebilirsiniz.
 

Arkadaşlar size yolunu söyleyeyim. Shell uygulamalarından biri ile araçın ABS beynine baglanın daha sonra ABS ESP beyni configrasyon bölümüne girin oradaki activated by diagnostic seçeneğini deactived by diagnostic yapın sonra configrasyon 2 seçeneğine geçip

ASR ESC Button Configuration seçeneğini Not present dan present a çevirin sonrasında beyne bir kablo çekip düğme ile kontrol edebilirsiniz.
O zaman orjinal buton yerine kablo cekilerek halledilebilir yetkili serviste.
 



Şuan için uygulanan çözüm sigortanın sökülmesi veya sigortaya anahtar takıp kabloyla içeriye uzatarak araç içinden aç-kapat yapmak.
2020 duster 4*2 eco g, sorun aynı, testlerde nasıl oluyor bilemem ama, ben arazime gitmek için aldığım dusterla gidemiyorum, aynı yere 1.2 c elysee ile gidebiliyorum. Komik. Benim yasadigim sorun şöyle, rampa dik, toprak yol, aracin patinaj yaptığını çok çabuk algiliyor ve direk gaz kesici devreye giriyor, yani gaz pedalı kaldırılmış gibi davranıyor araç, ve tabi hemen hız ve güç kaybediyor, sonra da stop ediyor. Tam gaz denedim, yarım debriyaj denedim, gittim kumho A/T lastik aldım sıfır yok olmuyor. Ama duster in yaninda o yola hiç uygun olmayan c elysee asr yi devre dışı birakan bir dugmesi olduğu için, bildiğin asfalt lastikleriyle, çok kendini de yirtmadan hafif patinaj ile çıkıveriyor, çünkü motor tork ve devir kaybetmiyor. Şimdi teknik servis diyor ki kesin garanti dışı kalır dugme takarsan. Yaptiklari sistemin hatalı olduğunu kabul edemiyorlar, yani gaz keserek ancak kaygan yolda biraz kontrol ve çekiş sağlarsınız, ama tork yoksa ki duster bunu yapıyor, rampada hiç şansınız yok. Sürücü farkı da demeyin, iki araci da kullanan bizzat benim. Yol da ayni yol aynı koşullar
 

2020 duster 4*2 eco g, sorun aynı, testlerde nasıl oluyor bilemem ama, ben arazime gitmek için aldığım dusterla gidemiyorum, aynı yere 1.2 c elysee ile gidebiliyorum. Komik. Benim yasadigim sorun şöyle, rampa dik, toprak yol, aracin patinaj yaptığını çok çabuk algiliyor ve direk gaz kesici devreye giriyor, yani gaz pedalı kaldırılmış gibi davranıyor araç, ve tabi hemen hız ve güç kaybediyor, sonra da stop ediyor. Tam gaz denedim, yarım debriyaj denedim, gittim kumho A/T lastik aldım sıfır yok olmuyor. Ama duster in yaninda o yola hiç uygun olmayan c elysee asr yi devre dışı birakan bir dugmesi olduğu için, bildiğin asfalt lastikleriyle, çok kendini de yirtmadan hafif patinaj ile çıkıveriyor, çünkü motor tork ve devir kaybetmiyor. Şimdi teknik servis diyor ki kesin garanti dışı kalır dugme takarsan. Yaptiklari sistemin hatalı olduğunu kabul edemiyorlar, yani gaz keserek ancak kaygan yolda biraz kontrol ve çekiş sağlarsınız, ama tork yoksa ki duster bunu yapıyor, rampada hiç şansınız yok. Sürücü farkı da demeyin, iki araci da kullanan bizzat benim. Yol da ayni yol aynı koşullar
Sigortanın yerini öğrenin, lazım olduğunda söküp yolunuza devam edin.
Hatta kesmeden biçmeden kablo çekerseniz aç kapayı rahat yaparsınız, bakıma giderken yada arıza olduğunda kabloyu söker servise öyle gidersiniz.
Uğraşmanız aldığınız keyife değecek.
 

Sigortanın yerini öğrenin, lazım olduğunda söküp yolunuza devam edin.
Hatta kesmeden biçmeden kablo çekerseniz aç kapayı rahat yaparsınız, bakıma giderken yada arıza olduğunda kabloyu söker servise öyle gidersiniz.
Uğraşmanız aldığınız keyife değecek.
Evet, 50 amper kırmızı sigortayı çıkardım. Araç çalıştı. ABS veya başka bir uyarı ışığı yanmadı. Veeee, patinaj baslamadan daha, milim akslar arası devir farkını hissediyor velet, yine gaz pedalını ve torku benim yerime kontrol etmeye devam etti. ABS gerçekten devre dışı kaldı mı bilemiyorum ama sanırım devre dışı kaldı. Bir sigorta daha var altında, 25 amper sarı. Şöyle bir baktım, o da ABS ile igili ama bilmeden onu sokmeye cesaret edemedim. Tabi yine çıkamadım rampayı. Acaba, lastiklerden birini hafif indirsem var lastik basınç ayarları resetlemeden denesem bu sensörleri aldatabilir miyim ? Bilen var mi ?
 

Evet, 50 amper kırmızı sigortayı çıkardım. Araç çalıştı. ABS veya başka bir uyarı ışığı yanmadı. Veeee, patinaj baslamadan daha, milim akslar arası devir farkını hissediyor velet, yine gaz pedalını ve torku benim yerime kontrol etmeye devam etti. ABS gerçekten devre dışı kaldı mı bilemiyorum ama sanırım devre dışı kaldı. Bir sigorta daha var altında, 25 amper sarı. Şöyle bir baktım, o da ABS ile igili ama bilmeden onu sokmeye cesaret edemedim. Tabi yine çıkamadım rampayı. Acaba, lastiklerden birini hafif indirsem var lastik basınç ayarları resetlemeden denesem bu sensörleri aldatabilir miyim ? Bilen var mi ?
Ayrıca acaba arka lastiklerde de devir ölçümü yapiyor mu ? Yoksa patinaji sadece çeker lastiklerden mi algılıyor ?
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,445
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

SON KONULAR



Geri
Üst