3.2 Did Dakar Versiyonu Nedir ? Ne Degildir.?

kraina · 23 Eki 2015

barb_alone' Alıntı:
265/60R18 |Winter Tires, BFGoodrich Tires

aradığınız lastik var sadece ukranya stoklarında yoktur istendiği zaman gelir

lastik seçiminde arazi aracında bfgoodrich ilk seçenek daha sonra cooper tercih ederim

özelden mesajınız gelmedi kontrol edeyim

ha iste o ilk tavsiye ettiginiz lastigin burda simdilik sadece 265/65R17 olcusu var.. 60R18 yok.. rezina.cc diye bi site var, ki surekli ordan aliyorum, benim olcuyu sordum, arastiralim dediler.. diger cooper discoverer AT 3 benim olcu 60R18 olarak su an var.. bu lastiklerden birini aldiktan sonra her mevsim heryerde asfalt/arazi gezmek mumkun degil mi ?

barb_alone · 24 Eki 2015

yani at lastiğin %30 arazi %70 asfalt kullanımı mantığıyla üretilmiş lastik türüdür

bir MT lastik olmayacaktır ama sizi üzmeden hizmet eder kullanım tarzınıza göre

kraina · 26 Eki 2015

lastigi bi kere takayim, yaz kis degistirmekle ugrasmiyayim, karda ve agir yagmurda guvenli olsun dersek, bu bfgoodrich at veya cooper discoverer at uyar mi ?

barb_alone · 26 Eki 2015

kesinlikle yeterlidir

kraina · 26 Ocak 2016

kis aylarinda araba kapali garajda, haftada 2-3 sefer cikarip sadece sehir ici gezmelerde, 1 depoyla 790-830 km arasi gidiyo.. buralar kisin sogukcana.. bu kis simdiye dek (dun) -18 gorduk !

kraina · 4 Tem 2016

kullanım 1 seneyi geçti - 1 depoyla en fazla gidilen mesafe 940 km ! bunun çoğu şehir içi ama plaja veya gölete kampa gidiş dahil ! gaza-frene asılmadan sakin kullanım, şehir içi stabil 40-50-60 km/s yi geçmeyen sürüşlerle.. dur kalk arabası katiyen değil. trafiği olan bir şehre geldiğinizde tüketim min 11.4 (hatta daha üstü) olur.. ani dur kalklı, seri kullanımlı, yetmedi bi de klimalı gezeyim derseniz, 15 litreyi geçen tüketimler görürsünüz ! ama bu işlerin arabası değil.. nasılsa sizi her yere götürecek, güvenli bi araç.. hal böyleyken ne işim var aşırılıklarla, diye düsünüyorsunuz, sürüş karakteriniz değişiyor..
hafta sonu dibi balçıklı göllerden (üstündeki orjinal dunlop asfalt lastiklerle) arka kilit ve ağır devire bile gerek duymaksızın, 4Hlc ile rahatça geçip ıssız plaja vardık.. Pajero sayesinde, hınca hınç insanla dolu dalgalı plajlar yerine, karıncalara bile su içerecek sakinlikte bir deniz ve martı sesleriyle beraber geçirdik hafta sonunu..

yiğito · 4 Tem 2016

kraina' Alıntı:
kullanım 1 seneyi geçti - 1 depoyla en fazla gidilen mesafe 940 km ! bunun çoğu şehir içi ama plaja veya gölete kampa gidiş dahil ! gaza-frene asılmadan sakin kullanım, şehir içi stabil 40-50-60 km/s yi geçmeyen sürüşlerle.. dur kalk arabası katiyen değil. trafiği olan bir şehre geldiğinizde tüketim min 11.4 (hatta daha üstü) olur.. ani dur kalklı, seri kullanımlı, yetmedi bi de klimalı gezeyim derseniz, 15 litreyi geçen tüketimler görürsünüz ! ama bu işlerin arabası değil.. nasılsa sizi her yere götürecek, güvenli bi araç.. hal böyleyken ne işim var aşırılıklarla, diye düsünüyorsunuz, sürüş karakteriniz değişiyor..
hafta sonu dibi balçıklı göllerden (üstündeki orjinal dunlop asfalt lastiklerle) arka kilit ve ağır devire bile gerek duymaksızın, 4Hlc ile rahatça geçip ıssız plaja vardık.. Pajero sayesinde, hınca hınç insanla dolu dalgalı plajlar yerine, karıncalara bile su içerecek sakinlikte bir deniz ve martı sesleriyle beraber geçirdik hafta sonunu..

KNNi · 21 Tem 2016

kraina' Alıntı:
kullanım 1 seneyi geçti - 1 depoyla en fazla gidilen mesafe 940 km ! bunun çoğu şehir içi ama plaja veya gölete kampa gidiş dahil ! gaza-frene asılmadan sakin kullanım, şehir içi stabil 40-50-60 km/s yi geçmeyen sürüşlerle.. dur kalk arabası katiyen değil. trafiği olan bir şehre geldiğinizde tüketim min 11.4 (hatta daha üstü) olur.. ani dur kalklı, seri kullanımlı, yetmedi bi de klimalı gezeyim derseniz, 15 litreyi geçen tüketimler görürsünüz ! ama bu işlerin arabası değil.. nasılsa sizi her yere götürecek, güvenli bi araç.. hal böyleyken ne işim var aşırılıklarla, diye düsünüyorsunuz, sürüş karakteriniz değişiyor..
hafta sonu dibi balçıklı göllerden (üstündeki orjinal dunlop asfalt lastiklerle) arka kilit ve ağır devire bile gerek duymaksızın, 4Hlc ile rahatça geçip ıssız plaja vardık.. Pajero sayesinde, hınca hınç insanla dolu dalgalı plajlar yerine, karıncalara bile su içerecek sakinlikte bir deniz ve martı sesleriyle beraber geçirdik hafta sonunu..

Uzun yıllar keyifle kullanmanızı dilerim .

kraina · 21 Tem 2016

KNNi' Alıntı:
Uzun yıllar keyifle kullanmanızı dilerim .

tum pajero sevdalilarina ayni dileklerimle.. gercekten, sevdalanilacak araba..

lazreis · 12 Ağu 2016

Merhabalar, ben mustafa. Acikcasi oguz beyin yazdiklarini baya bi dikkatle okudum. Turkiye icin japon marka araclarin pahali olduklarini duymustum. Bu arada birlesik arap emirlikerinde yasiyorum.
Ben de bir pajero kullanicisiyim. 2012 model 3.5 lt 189hp 380Nm lik bir araca sahibim. Genel olarak beklentilerimi gayrt karsiliyor acikcasi. Musadenizle buradaki araclardan bilgi vereyim.
Pajero GCC yani korfez bolgesinde 3 tip motora sahip 3.0lt 169 hp, 3.5lt 189hp ve 3.8lt 250hp. Motor tipleri ozellikleri ayni kisacasi herseyleri ayni. Yanlis hatirlamiyorsam 3.8lt daha buyuk bir aku ve alternatore sahip. Her motor seviyesinde full paket dedigimiz ozellikleri bulabiliyorsunuz. Sicak hatta asiri sicak( Su an hava sicakligi 45 derece hissedilen 50 ustu) bir ulke oldugundan isi izolasyonlari cok yuksek ve inanilmaz kuvvetli bir klimalari var. Ne yapip edip ayarladiginiz dereceye aracin sicakligini indiriyor. Hatta soyle ornek vereyim gunduz vakti 1 saatlik yolculuk sonrasi 83 km de ceyrek depo yakit tuketimi var klima ile birlikte. Hava sicakligi 40 derecenin altinda oldugunda normalde 120-140 km arasi yolu cok rahat yapabiliyorum, klima yine acikken. Burdan klimanin ne derecede yakit harcadigi rahatlikla belli oluyor.
Pajeronun buradaki yerine gelince orasi cok ilginc. Nissan patrol, toyota land cruiser gibi araclarin varligini dusunecek olursak pajero orta sinif bir 4x4 olarak geciyor diyebiliriz.
Genel olarak beklentilerimi cok rahat karsilayan, biraz gurultulu yani ses izolasyonu zayif(burdaki diger benzer araclara gore) yakit tuketimi kabul edilebilir bir arac.
Fiyat konusuna denk gelince biraz sizi uzecegim maalesef. Turkiye aksine cok cok ucuz bir arac. Ayni model 3.2 did araca gore nerdeyse 4 te 1 fiyati. Benzin parca sikintisi cok az.
Teknik konuda pek bir bilgim yok ama isteyene elimden geldiginde yardimci olmaya calisirim.

Sent from my SM-T231 using Tapatalk

kraina · 27 Eki 2016

lazreis' Alıntı:
Merhabalar, ben mustafa. Acikcasi oguz beyin yazdiklarini baya bi dikkatle okudum. Turkiye icin japon marka araclarin pahali olduklarini duymustum. Bu arada birlesik arap emirlikerinde yasiyorum.
Ben de bir pajero kullanicisiyim. 2012 model 3.5 lt 189hp 380Nm lik bir araca sahibim. Genel olarak beklentilerimi gayrt karsiliyor acikcasi. Musadenizle buradaki araclardan bilgi vereyim.
Pajero GCC yani korfez bolgesinde 3 tip motora sahip 3.0lt 169 hp, 3.5lt 189hp ve 3.8lt 250hp. Motor tipleri ozellikleri ayni kisacasi herseyleri ayni. Yanlis hatirlamiyorsam 3.8lt daha buyuk bir aku ve alternatore sahip. Her motor seviyesinde full paket dedigimiz ozellikleri bulabiliyorsunuz. Sicak hatta asiri sicak( Su an hava sicakligi 45 derece hissedilen 50 ustu) bir ulke oldugundan isi izolasyonlari cok yuksek ve inanilmaz kuvvetli bir klimalari var. Ne yapip edip ayarladiginiz dereceye aracin sicakligini indiriyor. Hatta soyle ornek vereyim gunduz vakti 1 saatlik yolculuk sonrasi 83 km de ceyrek depo yakit tuketimi var klima ile birlikte. Hava sicakligi 40 derecenin altinda oldugunda normalde 120-140 km arasi yolu cok rahat yapabiliyorum, klima yine acikken. Burdan klimanin ne derecede yakit harcadigi rahatlikla belli oluyor.
Pajeronun buradaki yerine gelince orasi cok ilginc. Nissan patrol, toyota land cruiser gibi araclarin varligini dusunecek olursak pajero orta sinif bir 4x4 olarak geciyor diyebiliriz.
Genel olarak beklentilerimi cok rahat karsilayan, biraz gurultulu yani ses izolasyonu zayif(burdaki diger benzer araclara gore) yakit tuketimi kabul edilebilir bir arac.
Fiyat konusuna denk gelince biraz sizi uzecegim maalesef. Turkiye aksine cok cok ucuz bir arac. Ayni model 3.2 did araca gore nerdeyse 4 te 1 fiyati. Benzin parca sikintisi cok az.
Teknik konuda pek bir bilgim yok ama isteyene elimden geldiginde yardimci olmaya calisirim.

Sent from my SM-T231 using Tapatalk

sizin aracta R/D lock (koltuk isitmalarin yaninda) var mi ?

lazreis · 30 Eki 2016

Öncelikle aracınızın hayırlı olmasını dilerim. Kazasız, belasız sıkıntısız kullanmanız dileğiyle.
Bir defender sevdalısı ve yoksunu olarak işten arta kalan vaktimi defender ile ilgili bilgi edinmek için harcıyorum. İnternette "drawerfor defender" baslığı altında arama yapıldığında size fikir verebilecek birçok video mevcut. Özellikle de DIY(do it yourself)projeleri kendiniz bile yapabilirsiniz.
Bulunduğum ülkede sizin fikirlerinizi jeep wrangler ve toyota fj cruiser için çokça ugulanıyor ve gayet pratik çözümler sunuyor.

bu videoda kısa da olsa size yardımcı olur umarım.
Tekrardan hayırlı uğurlu olsun.

kraina' Alıntı:
sizin aracta R/D lock (koltuk isitmalarin yaninda) var mi ?

Bendeki arac mid option diye geciyor. Bir ust modelinde sunroof, deri koltuk vs. halinde paket olarak mevcut.

Sent from my SM-T231 using Tapatalk

kraina · 31 Eki 2016

teşekkür ederim.
Ukrayna'da yaşıyorum. burada da Pajero nun benzinli modelleri mevcut. özellikle, Mitsubishi nin en eski motorlarından 3 litrelik olanlar daha fazla ! satılık olarak görebildiğim en genç benzinli motor 3.8 litrelik ve 2013 modeldi. sizinki gibi 3.5 litrelik olan ise çok nadir ! burada tüm benzinli motorlulara Arap veya Emirlikler deniyor ve Ukrayna'nın iklimi sizin oralardan çok farklı olduğundan, izolasyon sebebiyle pek rağbet edilmiyor. benzin TC den ucuz olmasına karşın, neredeyse tüm benzinli Pajerolar gas sistemli. oysa Mitsubishi nin motorlarının gas uygulamasına pek de uygun olmadığı konusunda duyumlar almıştım. sizin orada benzin epey ucuzdur sanırım. burada dizeli dün 17.6o grivna dan aldım. 1 dolar 26-27 grivna arası gidip geliyor. sizin de belirttiğiniz gibi burada da, benzinli Pajero, TC deki aynı model 3.2 Di-D araca göre 4 te 1 fiyat. biraz daha pahalı olsa da, dizel olanını tercih ettim, zaten yeni olarak benzinlisi yok ! hem dizelin avantajları, donanımı, torku farklı.. merak ettim sizin orada dizel Pajero var mı ? sizin arabanızda R/D lock yani arka diferansiyel var mı ? çünkü 3.8 lerde var ama diğerlerinde yok diye biliyorum ! bir de sizin tüketim düşündürücü

dizelin 88 litre ile 840-960 km arası menzili var.

lazreis · 31 Eki 2016

kraina' Alıntı:
teşekkür ederim.
Ukrayna'da yaşıyorum. burada da Pajero nun benzinli modelleri mevcut. özellikle, Mitsubishi nin en eski motorlarından 3 litrelik olanlar daha fazla ! satılık olarak görebildiğim en genç benzinli motor 3.8 litrelik ve 2013 modeldi. sizinki gibi 3.5 litrelik olan ise çok nadir ! burada tüm benzinli motorlulara Arap veya Emirlikler deniyor ve Ukrayna'nın iklimi sizin oralardan çok farklı olduğundan, izolasyon sebebiyle pek rağbet edilmiyor. benzin TC den ucuz olmasına karşın, neredeyse tüm benzinli Pajerolar gas sistemli. oysa Mitsubishi nin motorlarının gas uygulamasına pek de uygun olmadığı konusunda duyumlar almıştım. sizin orada benzin epey ucuzdur sanırım. burada dizeli dün 17.6o grivna dan aldım. 1 dolar 26-27 grivna arası gidip geliyor. sizin de belirttiğiniz gibi burada da, benzinli Pajero, TC deki aynı model 3.2 Di-D araca göre 4 te 1 fiyat. biraz daha pahalı olsa da, dizel olanını tercih ettim, zaten yeni olarak benzinlisi yok ! hem dizelin avantajları, donanımı, torku farklı.. merak ettim sizin orada dizel Pajero var mı ? sizin arabanızda R/D lock yani arka diferansiyel var mı ? çünkü 3.8 lerde var ama diğerlerinde yok diye biliyorum ! bir de sizin tüketim düşündürücü dizelin 88 litre ile 840-960 km arası menzili var.

R/D lock dediginiz gibi burda da 3.8 modellerde mevcut. Dizel pajero burda yok. Genellikle pick up modellerde dizel var. Dizel benzine gore biraz daha pahali burda ve nakit ya da kredi kartiyla alinmiyor. Birkac prosedur ve evrak isinden sonra araca ait dizel kart veriyorlar. Ona yukleme yaptikca yakit alabiliyorsunuz. Benzinli de kredi karti ya da nakit gecerli. Benzin 1.6 dirhem yani TC parasiyla 1.28 tl. Suyun 2 aed oldugu dusunulunce sudan ucuz gercekten

Sent from my SM-T231 using Tapatalk

lazreis · 31 Eki 2016

lazreis' Alıntı:
R/D lock dediginiz gibi burda da 3.8 modellerde mevcut. Dizel pajero burda yok. Genellikle pick up modellerde dizel var. Dizel benzine gore biraz daha pahali burda ve nakit ya da kredi kartiyla alinmiyor. Birkac prosedur ve evrak isinden sonra araca ait dizel kart veriyorlar. Ona yukleme yaptikca yakit alabiliyorsunuz. Benzinli de kredi karti ya da nakit gecerli. Benzin 1.6 dirhem yani TC parasiyla 1.28 tl. Suyun 2 aed oldugu dusunulunce sudan ucuz gercekten

Sent from my SM-T231 using Tapatalk

Unutmusum yazmayi... Fabrika degerlerine gore biraz fazla yakiyor bu araclar burada. Yilin nerdeyse tamami klima acik. Ortalama 14-15 lt /100km yakit tuketimi var. Umman seyahatimde 680 km lik duz yolda 10.2lt/100km ye dustugunu gormustum. Onun disinda hep 14-15lt.

Sent from my SM-T231 using Tapatalk

kraina · 31 Eki 2016

bilgilere teşekkür. dizel kullanımı zorlaştırma uygulamalarına bak hele

sudan ucuz yakıt da ne güzel şeymiş.. hem yakıt bu kadar ucuz, hem de dizel kullanımı zorlaştırılmışken, tabi dizel araç pek olmaz..

3.2 Did Dakar Versiyonu Nedir ? Ne Degildir.?

Kamp I

SQ_for all

Kamp I

SQ_for all

Kamp I

Kamp I

Kamp I

Kamp I

Kamp I

Yeni Üye

Kamp I

Yeni Üye

Kamp I

Yeni Üye

Yeni Üye

Kamp I

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz