3.0 Crd Su Eksiltme

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan onurred Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 10
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 2,945

onurred

Yeni Üye
Mesajlar
6
Tepkime Puanı
0
Merhaba,

2006 model 3.0 CRD Grand Cherokee Limited sahibiyim. Geçtiğimiz Nisan ayından beri SUV kullanıyorum, dolayısıyla bu tarz araçlar ile ilgili çok fazla tecrübem yok.

Aracı aldıktan hemen sonra yaklaşık 9000 km-2 hafta süren bir Avrupa turu yaptım. Dikkat ettiğim halde yağmurlu havalarda virajlı dağ yollarında birkaç defa arkayı saldım ve kontra ile toparladım. Bir de 100 km üzerindeki hızlarda otobanlardaki kasislerde (Bulgaristan-Sırbistan otoban kalitesi çok kötü) araç ciddi bir şekilde savruluyor.

Asıl sorum; araçta herhangi bir hararet problemi olmamasına rağmen 1 haftalık yaz şartlarında devamlı kullanımda (günde ortalama 500 km) su seviyesi maksimum'dan orta seviyeye düşüyor. Hararet ise en fazla orta seviyenin bir tık altında kalıyor.

Bu tarz bir su eksiltme bu araçlarda normal midir?

Teşekkürler.
 

Etiketler
merhaba,

yazdığın belirtilerin hiç biri bu araç için normal değil.. hele kontra işlemine varması da ilginç, ben 1-2 defa ıslak yolda hızlı dağ inişinde arkayı kaydırdım araç kendisi topladı ESP ile.
öncelikle bu araçlar çok iyi yol tutar, bursa - istanbul arası virajlı dağ inişlerinde çoğu aracı arkamda bırakmışlığım var, ön ve arka takımlarda ya da lastiklerinde ciddi problem olduğunu düşünüyorum.

su eksiltme ise olmaz, soğutma sisteminde bir kaçak var ve bu şekilde aracı kullanman çok riskli.

araç kaç km de, bakım durumu nasıl? alırken araca eksper yaptırdın mı? bu işlemi tabi ki normal bir eksperde değil, Jeep servisinde yaptırmak lazım.
benim önerim en kısa zamanda bir servise gidip baktırman olacak.
 

merhaba,

yazdığın belirtilerin hiç biri bu araç için normal değil.. hele kontra işlemine varması da ilginç, ben 1-2 defa ıslak yolda hızlı dağ inişinde arkayı kaydırdım araç kendisi topladı ESP ile.
öncelikle bu araçlar çok iyi yol tutar, bursa - istanbul arası virajlı dağ inişlerinde çoğu aracı arkamda bırakmışlığım var, ön ve arka takımlarda ya da lastiklerinde ciddi problem olduğunu düşünüyorum.

su eksiltme ise olmaz, soğutma sisteminde bir kaçak var ve bu şekilde aracı kullanman çok riskli.

araç kaç km de, bakım durumu nasıl? alırken araca eksper yaptırdın mı? bu işlemi tabi ki normal bir eksperde değil, Jeep servisinde yaptırmak lazım.
benim önerim en kısa zamanda bir servise gidip baktırman olacak.

Selamlar,

Lastiklerim sıfıra yakın. ESP bende de devreye girdi ama eski alışkanlık kendisinin toplamasına fırsat vermeden kontraya gitti elim. Belki de kendisi toparlayacaktı.

Araç 245000'de aldım, şu an 255000'de. Bakımları kayıt bulabildiğim kadarı ile düzenli yapılmış gözüküyor. Tecrübe sürüşü yaptırdım alırken ama malesef tam anlamı ile bir ekspertize sokmadım.

Su eksiltme konusu can sıkıcı evet. Aracı otoparka bıraktığımda ertesi sabah sağ ön taraf hizasında zeminde ıslaklık görüyorum. Şu an periyodik bakım için serviste araç. Usta bu araçlarda kronik silindir bloğunda çatlama olabildiğini, hararet yapmadıkça bu şekilde çok fazla kullanan olduğunu söyledi. Umarım sadece soğutma sistemindeki bir kaçaktır problem.

Teşekkürler
 

Selamlar,

Lastiklerim sıfıra yakın. ESP bende de devreye girdi ama eski alışkanlık kendisinin toplamasına fırsat vermeden kontraya gitti elim. Belki de kendisi toparlayacaktı.

Araç 245000'de aldım, şu an 255000'de. Bakımları kayıt bulabildiğim kadarı ile düzenli yapılmış gözüküyor. Tecrübe sürüşü yaptırdım alırken ama malesef tam anlamı ile bir ekspertize sokmadım.

Su eksiltme konusu can sıkıcı evet. Aracı otoparka bıraktığımda ertesi sabah sağ ön taraf hizasında zeminde ıslaklık görüyorum. Şu an periyodik bakım için serviste araç. Usta bu araçlarda kronik silindir bloğunda çatlama olabildiğini, hararet yapmadıkça bu şekilde çok fazla kullanan olduğunu söyledi. Umarım sadece soğutma sistemindeki bir kaçaktır problem.

Teşekkürler

aracı hangi ustaya bıraktığınızı merak ettim.. kronik silindir bloğu çatlamasını olduğunu ilk defa duydum...
sağ önden su eksilttiğine göre zaten bir kaçak var, radyatörden sızma olabilir diye düşünüyorum.
istanbul da mısınız?
 

mercedesin hangi motoru bloğu kronik çatlarmış şaşarım.
 



Su miktarı azalıyorsa mutlaka bir yerden kaçırıyordur.Özellikle soğutma suyu hortumlarının motor bloğuna girdiği yerleri kontrol edin.Su sızıntısı olsada motorun sıcaklığıyla buharlaşıyor olabilir.Daha basit olarak soğutma suyu kabında çatlak olabilir.Hortumların bağlantı noktalarından kaçırabilir gevşek kelepçeden yada kelepçenin kestiği hortumdan.Son bakılacak yer motor bloğu olur artık.
 

Muavisin ,Volkan Gürcan ın ve de KLL nin dediğine katılıyorum.Uzun yıllar Mercedesin çeşitli (1974 modelden 1994 modele kadar) modellerini kullandım son on yıldır da Mercedes motorlu 2.7CRD & 3.0 CRD kullanıcısı olarak motor bloğu çatlağı diye bir sorun ne yaşadım ne duydum.Bence siz soğutma sistemindeki özellikle plastik boru ve bağlantılarını kontrol ettirin.Bunlar aşırı ısı altında çalıştıklarından belirli bir süre sonra yıpranıyor.Gözle bakınca normal görünsede kimyasal özelliklerini yitirdikleri için belli belirsiz kaçak oluyor.Wj de bende bu sorunu yaşadım şanzıman yağı soğutucu var radyatörün içinde o çatlamış ve/veya patlamış idi.Şanzıman yağına da baktırın su karışmış mı?Ya da motor yağ soğutucu var ona baktırın su kabında yağ var ise o da gitmiş olabilir.
 

Cevaplar icin cok tesekkurler. Yurtdisinda oldugumdan takip edemedim konuyu :S

Servislerde hemen conta ve blok problemi yorumu yapiyorlar. Sogutma sistemi testi yaptirabilecegim tavsiye edeceginiz bir yer var midir?
 

önce genleşme tankı kapağını değiştirin. geçen gün 170 bin km deki 2009 model laredo nun soğutma sıvısını değiştirdim, alt boruyu söktük vs. dediğim metal kapağın contaları yırtık ve eksilmeye başlamıştı yenisi elimde vardı taktım. bence oradan buharlaşıyor olabilir.
 

Tespit ettik kacagi, devirdaim pompasi degisiyor. O arada tum borulari da kontrol edecekler. Umarim bu sekilde toparlar.
 



Araçlarda ki su eksiltme çok kritik bir problemdir acil bakılmaması durumunda motor da hararet ve ardından motor revizyonuna bile yol açabilir bu açıdan. Arıza tespiti detaylı yaptırmanızı tavsiye ederim.

Eğer istanbul avrupa yakasındaysanız Mersa Oto Servis'i tavsiye ederim.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,425
Mesajlar
1,517,792
Kayıtlı Üye Sayımız
172,071
Kaydolan Son Üyemiz
kalenbuk

Çevrimiçi üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.


Geri
Üst