2007 Navara Otomatik Şanzıman Araç Kalkış Sorunu

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan lordshouthampton Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 25
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 20,639

lordshouthampton

Ana Kamp
Mesajlar
77
Tepkime Puanı
25
Herkese selamlar. Bu sabah Navara’yı çalıştırıp bindiğimde araç D konumunda öne doğru gitmediğini fark ettim. Arabayı R’ ye alıp geri geri gittim ve tekrar ayağımı frenden çekip D konumuna aldım, sorun aynen devam etti, araç yürümedi. Arabayı kapatıp 10 dakika sonra tekrar denediğimde, otomatik vitesi direk D’ye aldığımda araç ilk zamanki gibi sağlam yürüdü. Daha sonra arabayı R’ye aldım, el frenini çekip D’ye aldığımda yine aracın yürüründe sorun olmadı. Ama R’den ayağım frende direk D’ye geçtiğimde araba gitmiyor. Araçta arıza lambası yanmadı ve otomatik şanzıman geçişlerinde hiçbir sorun yok, geçişler yağ gibi akıyor. Şanzıman yağında kalite düşüklüğü ya da eksilme bu sorunu yapar mı? Yarın Nissan servisine götürüp araca baktıracağım. Sorun çok spesifik gibi görünüyor. Forumda konuyla ilgili bilgisi tecrübesi olan arkadaşlar varsa, yardım ederseniz sevinirim. Araç 150 binde ve şimdiye dek sanırım şanzıman yağ değişimi yapılmadı. Ben aracı 3 yıldır kullanıyorum. İyi akşamlar.
 
Son düzenleme:

Kimse yorum yazmamış, ama tecrübemi yazayım sizlere. Otomatik şanzıman kartının yandığını öğrendik, Nissan' ın kendi servisi değişecek parçalar için 11 bin tl istedi, özel servise götürdük aracı 3 ile 5 bin arasında bir fiyat aldık. Şu anda araç tamirde, süreci buradan paylaşacağım. İleride bir kişinin canı yanarsa bu herkese yol olsun.
 

Aracın otomatik şanzıman kartı değişti, şu anda bilgisayardan yazılımı yüklenecek. 3 bin tl’ye sorun halloldu. 1 gün boyunca araç test sürüşü yapılacak. Sanırım arabamı yarın alacağım. Siz siz olun, Nissan özel servisten şaşmayın. Anlayamadığım nokta şu; 11 bin tl ile 3 bin tl arasında uçuk bir rakam aralığı var. Nasıl olurda Nissan’ ın kendi servisi böyle bir fiyat verebilir? Bu vicdansızlık değil mi? Bir daha asla resmî servise gitmem, özel serviste işlerimi hallederim. Şu olay bir gün birisinin başına gelirse en azından tarihe not düşmüş olduk. Herkese kolay gelsin.
 

Otomatik şanzıman kartı dediğimiz yer, otomatik şanzıman beynidir. Bu noktanın bozuk olduğunu şöyle anlayın; eğer arabanız yolda giderken devir almada kararsız kalıyor ve alt üst çizgide aşırı oynama yapıyorsa hemen soluğu otomatik şanzıman testinde alın. Eğer testte viteslerin oranlarında tutarsızlık var ise, bilin ki aracınızın şanzıman beyninde problem var. Otomatik şanzıman beyni 550 euro ve operasyon sırasında iki defa yağ değişimi olacağı için, fiyatın içine girecek olan işçilikle beraber 5000 küsür tl paranız cebinizden çıkacaktır. Normalde 3000 tl’ye sorun halloluyor ama aradaki ıvırzıvır girdilerle beraber operasyon 5000 tl üzerine çıkıyor. Umarım bu bilgiler ileride birilerinin işine yarar. Selamlar. Bu arada benim araç test sürüşünden çıktı, sorun halloldu.
 

Merhaba,

Acikcasi 2007 4x4 navarama asik iken kan kusar konuma gectim. Paylasiminizi gorup nissan ozel servis detaylarini almal istedim.
Aracim 3.vitese kilitleyip failsafe moduna aliyor...
Bu sorun icin canakkalede bir ustaya gittim kart ariza kodu okudu cihaz ile istanbula gonderdik yag mag derken kart tamiri ile 2500tl verdim
Arac 1000km sonra ayni sorunu yasatti.
Durumu size anlatayim araci calistiriyorum geri vites yapmadan yada frene saglam basmadan d ye alir isem aracta hiiic sikinti olmadan kullaniyorum( canaklaleden istanbula geldim) park etmek icin manevra yaparken 3.vitese kilitledi....
Input cluct slonoid ve front brake slonoid valve hatasi veriyor... benim gozlemim internet ve servis manuelinden tespit ettigim fren hidrolik basinci ile ilgili bir problem var... acikcasi bana beyin tamiri yapabilen bir usta (ama usta) gerekli
Simdiden tesekkurler
 



Merhaba,

Acikcasi 2007 4x4 navarama asik iken kan kusar konuma gectim. Paylasiminizi gorup nissan ozel servis detaylarini almal istedim.
Aracim 3.vitese kilitleyip failsafe moduna aliyor...
Bu sorun icin canakkalede bir ustaya gittim kart ariza kodu okudu cihaz ile istanbula gonderdik yag mag derken kart tamiri ile 2500tl verdim
Arac 1000km sonra ayni sorunu yasatti.
Durumu size anlatayim araci calistiriyorum geri vites yapmadan yada frene saglam basmadan d ye alir isem aracta hiiic sikinti olmadan kullaniyorum( canaklaleden istanbula geldim) park etmek icin manevra yaparken 3.vitese kilitledi....
Input cluct slonoid ve front brake slonoid valve hatasi veriyor... benim gozlemim internet ve servis manuelinden tespit ettigim fren hidrolik basinci ile ilgili bir problem var... acikcasi bana beyin tamiri yapabilen bir usta (ama usta) gerekli
Simdiden tesekkurler

Hocam kart tamiri hiçbir işe yaramaz, yazık etmişsin parana. Sorun hidrolik sorunu değil, bana kalırsa şanzıman kartı arızası. İzmir Ata Servis’te Gürcan Usta senin işini halledecek olan isim. Mutlaka bir görüş.

Ata Servis - Anasayfa
 

Tesekk
Hocam kart tamiri hiçbir işe yaramaz, yazık etmişsin parana. Sorun hidrolik sorunu değil, bana kalırsa şanzıman kartı arızası. İzmir Ata Servis’te Gürcan Usta senin işini halledecek olan isim. Mutlaka bir görüş.

Ata Servis - Anasayfa
Tesekkurler. Kendisi ile gorustum baskasi ellemeseydi daha iyi olurdu isin icinden cikilmaz duruma gelmemistir umarim dedi. Bakalim goturucem bir ara izmire ve insallah cozum olacak...
Bu arada aracin fren pedalina basmaz isem hic sorun olmadan 300km yol yaptim. Fren pedalina bastigim an 3.vitese kilitleme gerceklesiyor.
Fren pedali bu arada sonuna kadar gidiyor kacak yok yag eksiltme yok, bunada cozum bulacagim...
Sorun cozuldugumde tum yasadiklarimi kronolojik bir bicimde yazip, gozlemlerimi paylasacagim
4x4 hayata tutunmaniz dilegiyle...
 

Tesekk

Tesekkurler. Kendisi ile gorustum baskasi ellemeseydi daha iyi olurdu isin icinden cikilmaz duruma gelmemistir umarim dedi. Bakalim goturucem bir ara izmire ve insallah cozum olacak...
Bu arada aracin fren pedalina basmaz isem hic sorun olmadan 300km yol yaptim. Fren pedalina bastigim an 3.vitese kilitleme gerceklesiyor.
Fren pedali bu arada sonuna kadar gidiyor kacak yok yag eksiltme yok, bunada cozum bulacagim...
Sorun cozuldugumde tum yasadiklarimi kronolojik bir bicimde yazip, gozlemlerimi paylasacagim
4x4 hayata tutunmaniz dilegiyle...
Hayırlısı olsun, umarım probleminiz düzelir. Konu ile ilgili buraya bilgi geçerseniz iyi olur. İleride bir arkadaşımız sorun yaşar ise örnek olsun. Selamlar.
 

Herkeze iyi gunler,

Uzun arastirma consult 3 programini yukleme ve servis manulleri okuma sonunda hatanin nerede oldugunu kendim tespit etttim
Ustaya goturum valf blogunu (beynini)sokmesinibrica ettim ve karttaki tel kopuklugunu gosterdim elektronikcide tel kopru atip lehim yaptirdim. 200 km tum yol sartlarinda 0/180km hiz araliginda 4x4 te test ettim ilk gunki gibi. Canakkalede sadece istanbula gonderip kart tamiri yaptirdigini soyleyen 1500tl sadece istanbula odedigini soyleyen ustamada lanet okudum.
Oncelikle p1757 hatasini alan arkadaslar navara nin ve kia sorentodaki bu re5ro5a modeli jatco sanzimanin kronik sadece kartta tel kopmasi...
Eger bu sorunu yasayan arkadaslar var ise etrafinizda resimli videolu anlatimla kendilerininde yapabilecegi isler icin uzulmesinler ustalarada kaptirmasinlar paralarini ve huzurlarini....
Navara infinity ve datsun icin otomatik sanzimanla alakali bundan sonra sanirim her hata kodu icin size problemi anlatip cozum yolunu soyleyebilirim....
Klimanin hava yonlendiriciside calismiyor idi onuda sokup elektrik motoruna sadece tel atip calismasini sagladim.
Clarion orjinal teybinin eprounu okuyup sifresini buldum...
Bu otomatik vites beni usta yapti yaptiran ustalar utansin....
 

Kronolojik olarak,

Arac durduk yere agir kalkmaya basladi(3.vitese kilitleyip vites degismedi) kontak acip kapatip devam etme durumundada frene basma sonucunda hemen 3.vitese kilitlemeye basladi
Derhal sanayiye gidildi p1757 (front brake solenoid valve circuit) hata kodu verdi.bununla birlikte input clutch solenoid valve hatasinida verdir. Canakkaledeki usta abibyurutme istanbula kart yaotirmaya gonderelim dedi aradi 1500tl istiyorlar dedi ok dedim(herkez kendinden bilir sozum namustur)
Kart gitti geldi arac 1000km normalnsonra yine ayni dert.
Pesinden kendim arastirmalarla hatanin karttaki bir tel kirilmasi oldugunu buldum. Dun ustaya sokturdum ve tele sadece bir damla lehim atildigini tekrar koptugu gordum. (1500tl buna verildi yani).
Tele kopru atip lehim yapip sanziman yagini yenileyip deneme yapildi. Sifir sorunsuz kullanildi.
Tekrar makineye baglandi herhangi bir hata kodu gorulmedi...

Nacizane gorusum hata kodunu ogrenip lutfen arastirin sonra ustaya kanmayin...
 



Kronolojik olarak,

Arac durduk yere agir kalkmaya basladi(3.vitese kilitleyip vites degismedi) kontak acip kapatip devam etme durumundada frene basma sonucunda hemen 3.vitese kilitlemeye basladi
Derhal sanayiye gidildi p1757 (front brake solenoid valve circuit) hata kodu verdi.bununla birlikte input clutch solenoid valve hatasinida verdir. Canakkaledeki usta abibyurutme istanbula kart yaotirmaya gonderelim dedi aradi 1500tl istiyorlar dedi ok dedim(herkez kendinden bilir sozum namustur)
Kart gitti geldi arac 1000km normalnsonra yine ayni dert.
Pesinden kendim arastirmalarla hatanin karttaki bir tel kirilmasi oldugunu buldum. Dun ustaya sokturdum ve tele sadece bir damla lehim atildigini tekrar koptugu gordum. (1500tl buna verildi yani).
Tele kopru atip lehim yapip sanziman yagini yenileyip deneme yapildi. Sifir sorunsuz kullanildi.
Tekrar makineye baglandi herhangi bir hata kodu gorulmedi...

Nacizane gorusum hata kodunu ogrenip lutfen arastirin sonra ustaya kanmayin...
Geçmiş olsun. Maalesef dürüst insanlar bulmak çok zor. Neyse araç düzelmişse sorun yoktur. Tekrar çok geçmiş olsun.
 

Kronolojik olarak,

Arac durduk yere agir kalkmaya basladi(3.vitese kilitleyip vites degismedi) kontak acip kapatip devam etme durumundada frene basma sonucunda hemen 3.vitese kilitlemeye basladi
Derhal sanayiye gidildi p1757 (front brake solenoid valve circuit) hata kodu verdi.bununla birlikte input clutch solenoid valve hatasinida verdir. Canakkaledeki usta abibyurutme istanbula kart yaotirmaya gonderelim dedi aradi 1500tl istiyorlar dedi ok dedim(herkez kendinden bilir sozum namustur)
Kart gitti geldi arac 1000km normalnsonra yine ayni dert.
Pesinden kendim arastirmalarla hatanin karttaki bir tel kirilmasi oldugunu buldum. Dun ustaya sokturdum ve tele sadece bir damla lehim atildigini tekrar koptugu gordum. (1500tl buna verildi yani).
Tele kopru atip lehim yapip sanziman yagini yenileyip deneme yapildi. Sifir sorunsuz kullanildi.
Tekrar makineye baglandi herhangi bir hata kodu gorulmedi...

Nacizane gorusum hata kodunu ogrenip lutfen arastirin sonra ustaya kanmayin...

Abicim bi telefon numarası atarmısın ya 05464422561 ulaşırmısın sana zahmet
 


Herkeze iyi gunler,

Uzun arastirma consult 3 programini yukleme ve servis manulleri okuma sonunda hatanin nerede oldugunu kendim tespit etttim
Ustaya goturum valf blogunu (beynini)sokmesinibrica ettim ve karttaki tel kopuklugunu gosterdim elektronikcide tel kopru atip lehim yaptirdim. 200 km tum yol sartlarinda 0/180km hiz araliginda 4x4 te test ettim ilk gunki gibi. Canakkalede sadece istanbula gonderip kart tamiri yaptirdigini soyleyen 1500tl sadece istanbula odedigini soyleyen ustamada lanet okudum.
Oncelikle p1757 hatasini alan arkadaslar navara nin ve kia sorentodaki bu re5ro5a modeli jatco sanzimanin kronik sadece kartta tel kopmasi...
Eger bu sorunu yasayan arkadaslar var ise etrafinizda resimli videolu anlatimla kendilerininde yapabilecegi isler icin uzulmesinler ustalarada kaptirmasinlar paralarini ve huzurlarini....
Navara infinity ve datsun icin otomatik sanzimanla alakali bundan sonra sanirim her hata kodu icin size problemi anlatip cozum yolunu soyleyebilirim....
Klimanin hava yonlendiriciside calismiyor idi onuda sokup elektrik motoruna sadece tel atip calismasini sagladim.
Clarion orjinal teybinin eprounu okuyup sifresini buldum...
Bu otomatik vites beni usta yapti yaptiran ustalar utansin....
 





Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,425
Mesajlar
1,517,801
Kayıtlı Üye Sayımız
172,072
Kaydolan Son Üyemiz
egedeba

Çevrimiçi üyeler



Geri
Üst