2000 Crv Tavsiye?

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan enjoythesilence Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 22
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 15,968
Ynt: 2000 Crv Tavsiye?

1992 model honda crx ime 10-40 yağ koymaya kalkan bir ustayla inanılmaz bir kavga sonucu bakımlarını kendim yapmaya başlamıştım

o yağı koyunca eksiltmiyorsa çok ta önemli değil. daha mantıklısı 10W-50 olurdu belki, ya da ucuz olsun deyince 20W-50 oluyor ama onu da her 5bin km/3ay da bir değiştirmek lazım, yani o arabaya 10W-40 koymak istemesinin bir mantığı var.
 

Etiketler
Ynt: 2000 Crv Tavsiye?

Koymak isteyen adamın mantığı motor eskimiştir yakmasın koyduğum yağı idi, ben inadına katalogda yazan 5-30 yağı koydum. Yağ yakma ve eksiltme yok, kışın çalışma sorunu yok en önemlisi performans kaybı yok :smiley:

Ondan sonra sahip olduğum integrada da yine katalogda yazan yağı koydum, araç şuan arkadaşımda bakımını halen ben yapıyorum, performans muazzam ;)
 

Ynt: 2000 Crv Tavsiye?

Koymak isteyen adamın mantığı motor eskimiştir yakmasın koyduğum yağı idi, ben inadına katalogda yazan 5-30 yağı koydum. Yağ yakma ve eksiltme yok, kışın çalışma sorunu yok en önemlisi performans kaybı yok :smiley:

Eksiltmedikten sonra o daha iyi tabi.. daha biraz "iyisi" 5W-40 olurdu, ama "gereklisi" 10W-40 tan ibaret. sorun değil yani adam yanlış yapmamış.
 

Ynt: 2000 Crv Tavsiye?

Crx servis kitabında en kalın yağ 25derecenin üzerindeki sıcaklıklarda 10-30 yazıyor. Önerilen veya tüm iklim şartlarında 5-30.
 

Ynt: 2000 Crv Tavsiye?

Crx servis kitabında en kalın yağ 25derecenin üzerindeki sıcaklıklarda 10-30 yazıyor. Önerilen veya tüm iklim şartlarında 5-30.

Doğrudur ama bakım çizelgesinin 150bin km'den sonraki kısmı da hiç yazmıyor değil mi? Asıl önemli kısmı o değil sanayide motora yanlış yağı koyduklarına hiç şahit olmadım, ama aşağıdakileri gördüm:

- Hangi şartta kullanırsan kullan motor yağının 10bin km dayandığını ima etmek. Her gün 10'ar dakikalık yollarda kullanılıp daha doğru dürüst ısınmadan tekrar stop edilen arabanın yağının içinde biriken su buharının yağa ne yaptığını düşünen yok.
- Motor antifrizini "derecesine" göre değiştirmek (içindeki korozyon önleyici maddelerinin ömrüne bakan yok).
- Binek araç bakım alışkanlıklarının da ektisiyle 4x4 bu deyip diferansiyel yağı değişiminin zamanını hatırlayan yok (bu sizin işiniz ustanın değil...)
-Söylemezseniz otomatik şanzıman yağını da hatırlamayacaklardır (bu da sizin işiniz, hatta şanzıman yağını değiştirince şanzımanın içinde bir miktar eski yağ kaldığını o yüzden yağ temiz bile gözükse sırf bunun için en geç 60bin km de bir değişmesi gerektiğini bilmek te sizin işiniz.)
-Sizin arabanın otomatik şanzımanına standart dexron-3 olmuyorsa yanlış yağ kullanınca şanzımanı 50bin km sonra bozulacaksa ya da şaka yapmaya başlayacaksa bunu bilmek te sizin işiniz

Yani 1992 model düz vitesli honda crx'in bakımını çok ta yanlış yapmış olmaları yüksek bir olasılık değil, belki antifrizini zamanında değiştirmemişlerdir ama honda motoru bu idare ediyor bir şekilde.
 



Merhabalar,

Bu konu ile ilgili cesitli basliklar olmasina ragmen aklimdaki soru isaretlerini daha ayrintili bir sekilde cevaplandirmak icin bu konuyu acmis bulunuyorum.

Son donemlerde ilgimi eken bazi araclari asagida siralayip fikirlerimi belirtecegim. Bu konuyla ilgili olarak deneyimleri ve bilgisi olan arkadaslarimdan yardim bekliyorum.

Beklentilerim: Normalden daha yuksek, yuksek oldugu icin uzun yolda yol tutusu saglamasi acisindan surekli 4 ceker bir arac ariyorum. Ayni zamanda bana uzun yol konforu vermesi acisindan otomatik vites, cruise control, genis ic hacim, performans gibi bazi saplantilarim mevcut. Tabii ki beklentilerim sadece uzun yol konforu degil. Ayni zamanda cok sik olmasa da kamp yapma, hafif arazide kullanabilme, ama surpriz zorlu sartlari da bir sekilde atlatabilme ozelligi ariyorum. Bir diger aradigim ozellik de, arka koltuklarin yatmasiyla bagaj kismina en azindan bir kisilik sisme yatak koyabilme luksu. Bazi yerlerde cadirda kalmak yerine arabada yatmayi tercih ediyorum. . Acikcasi 30-40 bin gibi de bir butce araligim var ama tum bunlara degecek bir arac buldugumda bu rakami 50 ye cikarabilirim. Bu isteklerim dogrultusunda inceledigim araclar artilariyla eksileriyle sunlar oldu:

Land Rover Discovery TD5 2003: Tek kelimeyle muhtesem bir arac. Ancak temizini ikinci elde bulabilmek, guvenebilmek gerekiyor. Forumlarda Land Rover in kroniklesmis yag kacirma vs. problemlerinden bahsediliyor. Vergisi biraz yuksek, temizi bulunabilirse de 55-60 bin araliginda. Ancak yukarida belirttigim tum ihtiyaclara uygun gorunuyor.

Land Rover Freelander TD4 2006: Yakit verimliligi ve arazi performansi acisindan cok uygun bir arac ama yine temizini bulmak icin en az 50 bini gozden cikarmak gerekiyor. Vergisi dusuk. Ancak aracin arkasina yatak sigdirmak mumkun gozukmuyor. Elektronik aksaminda problem oldugu bazen yanginlara yol actigi bile soyleniyor. Tabii bunlar dedikodu da olabilir.

Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited 2003: Yine cok konforlu bir arac ve arazi performansi tartisilmaz. 45 bin lira civarinda bulabilmek mumkun ancak denedigim bir tanesinde motorun neredeyse bitmis oldugunu fark ettim. Vergisi cok yuksek, 6 ayda bir 800 lira bayiliyorsunuz.

Suzuki Vitara: Bu forumda arazi performansi konusunda cok ovgu oldugunu fark ettim. Ancak benim icin sadece arazi performansi yeterli bir kriter degil. Normal seyirde yuksek ve 2 ceker bir arac bana guvenli gelmiyor. Bu araci kullanip virajda savrulan arkadaslarim oldu. Bir de gordugum kadariyla arkaya yatak sigdirmak mumkun degil. Tabii ki kisa sasenin askida kalmama gibi bir artisi oldugunun da farkindayim. Otomatik vites de yok bildigim kadariyla.

Subaru Forester 2003: Guzel, guclu ancak yakit konusunda uzucu, ayrica lpg taktirmada problemli oldugunu duydum. Bir de tabi Adana da yasadigim icin servis problem var.

KIA Sorento 2003-2006: Bu konuda cok bilgi sahibi degilim ve cok yaktigini biliyorum. LPG uygulamalari konusunda bilgisi olan varsa paylasirsa sevinirim.

HONDA CRV 2.0i 1999-2001: Cok fazla OFFRoad tavsiye edilmese de uzun yolda yuksek konfor, guvenlik ve surekli 4 ceker sunuyor. Fiyati cok makul, LPG konusunda sikintisi yok. Hafif arazi de problemsiz oldugu soyleniyor. Arka koltuklari yatirdigimizda yatak konulabilir gibi duruyor ama deneyimleme sansim olmadigi icin fikirlerinize ihtiyacim var. Vergisi dusuk. Motoru saglam.

Tum bu bilgiler dogrultusunda CRV bana mantikli bir arac gibi geliyor ama fikirlerinizi almak istiyorum.

Simdiden tesekkurler.
 

Merhabalar,

Bu konu ile ilgili cesitli basliklar olmasina ragmen aklimdaki soru isaretlerini daha ayrintili bir sekilde cevaplandirmak icin bu konuyu acmis bulunuyorum.

Son donemlerde ilgimi eken bazi araclari asagida siralayip fikirlerimi belirtecegim. Bu konuyla ilgili olarak deneyimleri ve bilgisi olan arkadaslarimdan yardim bekliyorum.

Beklentilerim: Normalden daha yuksek, yuksek oldugu icin uzun yolda yol tutusu saglamasi acisindan surekli 4 ceker bir arac ariyorum. Ayni zamanda bana uzun yol konforu vermesi acisindan otomatik vites, cruise control, genis ic hacim, performans gibi bazi saplantilarim mevcut. Tabii ki beklentilerim sadece uzun yol konforu degil. Ayni zamanda cok sik olmasa da kamp yapma, hafif arazide kullanabilme, ama surpriz zorlu sartlari da bir sekilde atlatabilme ozelligi ariyorum. Bir diger aradigim ozellik de, arka koltuklarin yatmasiyla bagaj kismina en azindan bir kisilik sisme yatak koyabilme luksu. Bazi yerlerde cadirda kalmak yerine arabada yatmayi tercih ediyorum. . Acikcasi 30-40 bin gibi de bir butce araligim var ama tum bunlara degecek bir arac buldugumda bu rakami 50 ye cikarabilirim. Bu isteklerim dogrultusunda inceledigim araclar artilariyla eksileriyle sunlar oldu:

Land Rover Discovery TD5 2003: Tek kelimeyle muhtesem bir arac. Ancak temizini ikinci elde bulabilmek, guvenebilmek gerekiyor. Forumlarda Land Rover in kroniklesmis yag kacirma vs. problemlerinden bahsediliyor. Vergisi biraz yuksek, temizi bulunabilirse de 55-60 bin araliginda. Ancak yukarida belirttigim tum ihtiyaclara uygun gorunuyor.

Land Rover Freelander TD4 2006: Yakit verimliligi ve arazi performansi acisindan cok uygun bir arac ama yine temizini bulmak icin en az 50 bini gozden cikarmak gerekiyor. Vergisi dusuk. Ancak aracin arkasina yatak sigdirmak mumkun gozukmuyor. Elektronik aksaminda problem oldugu bazen yanginlara yol actigi bile soyleniyor. Tabii bunlar dedikodu da olabilir.

Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited 2003: Yine cok konforlu bir arac ve arazi performansi tartisilmaz. 45 bin lira civarinda bulabilmek mumkun ancak denedigim bir tanesinde motorun neredeyse bitmis oldugunu fark ettim. Vergisi cok yuksek, 6 ayda bir 800 lira bayiliyorsunuz.

Suzuki Vitara: Bu forumda arazi performansi konusunda cok ovgu oldugunu fark ettim. Ancak benim icin sadece arazi performansi yeterli bir kriter degil. Normal seyirde yuksek ve 2 ceker bir arac bana guvenli gelmiyor. Bu araci kullanip virajda savrulan arkadaslarim oldu. Bir de gordugum kadariyla arkaya yatak sigdirmak mumkun degil. Tabii ki kisa sasenin askida kalmama gibi bir artisi oldugunun da farkindayim. Otomatik vites de yok bildigim kadariyla.

Subaru Forester 2003: Guzel, guclu ancak yakit konusunda uzucu, ayrica lpg taktirmada problemli oldugunu duydum. Bir de tabi Adana da yasadigim icin servis problem var.

KIA Sorento 2003-2006: Bu konuda cok bilgi sahibi degilim ve cok yaktigini biliyorum. LPG uygulamalari konusunda bilgisi olan varsa paylasirsa sevinirim.

HONDA CRV 2.0i 1999-2001: Cok fazla OFFRoad tavsiye edilmese de uzun yolda yuksek konfor, guvenlik ve surekli 4 ceker sunuyor. Fiyati cok makul, LPG konusunda sikintisi yok. Hafif arazi de problemsiz oldugu soyleniyor. Arka koltuklari yatirdigimizda yatak konulabilir gibi duruyor ama deneyimleme sansim olmadigi icin fikirlerinize ihtiyacim var. Vergisi dusuk. Motoru saglam.

Tum bu bilgiler dogrultusunda CRV bana mantikli bir arac gibi geliyor ama fikirlerinizi almak istiyorum.

Simdiden tesekkurler.
Konunuzu konu icine acmissiniz. Ayri bir baslik icinde acarsaniz sorunuza cevap verecek kullanicilar cikacaktir.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,432
Mesajlar
1,517,902
Kayıtlı Üye Sayımız
172,079
Kaydolan Son Üyemiz
Fondue

SON KONULAR



Geri
Üst